Bus électrique pur EQ6811CLBEV
| Paramètres du véhicule | Largeur cabine (mm) | 2400 | |
| Empattement (mm) | 4100 | ||
| Largeur de voie (avant/arrière) (mm) | 1930/1800 | ||
| Longueur de suspension (avant/arrière) (mm) | 1920/2080 | ||
| Garde au sol minimale (mm) | 200 | ||
| Angle d'approche/angle de départ (degré) | 11 degrés/11 degrés | ||
| Capacité nominale en passagers (personne) | 62/10-30,59/10-30 | ||
| Masse totale maximale (kg) | 12000 | ||
| Nombre d'essieux | 2 | ||
| Charge par essieu (kg) | 4000/8000 | ||
| Vitesse maximale (km/h) | 69 | ||
| Moteur d'entraînement | Fabricant | Shanghai Dajun Power Control Technology Co., Ltd | |
| Modèle de moteur | O150WB | ||
| Paramètre système | Puissance nominale/vitesse/couple du moteur d'entraînement du véhicule électrique (kW/r/min/Nm) | 90/1075/800 | |
| Puissance/vitesse/couple de pointe du moteur d'entraînement du véhicule électrique (kW/r/min/Nm) | 150/3500/1600 | ||
| Batterie | Fabricant | Batterie au lithium AVIC Co., Ltd | |
| Modèle de dispositif de stockage d'énergie | 141.7 | ||
| Capacité totale de stockage d'énergie du dispositif de stockage d'énergie (kWh) | 141.7 | ||
| Type de dispositif de stockage d'énergie | Batterie Lithium Fer Phosphate | ||
| Suspension | Essieu avant | Suspension non indépendante à ressort en tôle d'acier | |
| essieu arrière | Suspension non indépendante à ressort en tôle d'acier | ||
| Nombre de ressorts à lames de suspension avant | 3 | ||
| Nombre de ressorts à lames de suspension arrière | 4 | ||
| Pilotage | Type de boîtier de direction | Type de boule circulaire | |
| Réservoir de stockage d'air | avoir | ||
| Frein | Type de système de freinage de service | Servo-freinage pneumatique à double circuit | |
| Type de système de frein de stationnement | Frein à ressort | ||
| Méthode d'assistance au servofrein | Asservissement pneumatique | ||
| Formes de frein avant et arrière | Tambour/Tambour | ||
| Taille des pneus/pression d'air | 9R22.5 | ||
| Nombre de pneus | 6 | ||
| Nombre de pneus de secours | 1 |
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