
Camion à benne basculante 10x4MD 9.5L SCR moteur 50 tonnes
Numéro de modèle CX4MDGV56SD9.5 Caractéristiques Type d'entraînement 10 × 4MD GVW Le GVW plaqué est de 56 000 kg et le GVW de conception est de 69 000 kg. Châssis-cabine MODÈLE C-STA DIRECTION LHD ou RHD SIÈGE CONDUCTEUR Suspension pneumatique de classe H Siège conducteur FONCTION Vitres électriques (standard), Clés à distance (standard), Rétroviseurs électriques (en option),...
| Numéro de modèle | ||||
| CX4MDGV56SD9.5 | ||||
| Caractéristiques | ||||
| Type de lecteur | 10×4MD | |||
| PNBV | Le GVW plaqué est de 56 000 kg et le GVW de conception est de 69 000 kg. | |||
| Châssis | ||||
| Taxi | ||||
| MODÈLE | C-STA | |||
| PILOTAGE | LHD ou RHD | |||
| SIÈGE CONDUCTEUR | Siège conducteur à suspension pneumatique classe H | |||
| FONCTION | Vitres électriques (standard), télécommandes (standard), rétroviseurs électriques (en option), caméra de recul (en option) | |||
| CARACTÉRISTIQUES | Pure prime dans chaque détail. Confort et prestige pour les parcours exigeants. Cabine de repos - avec conception de cage de sécurité en acier. Un ensemble de repos au lit - largeur du lit 650 mm Conçu et construit selon les normes suédoises et ECE R29. Système audio haute puissance : radio RDS - lecture également de fichiers MP3/WMA, avec entrées USB/Ligne. Antenne FM/AM, haut-parleurs dans le tableau de bord, |
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| Moteur | ||||
| SÉRIE | ISL9.5 | |||
| ÉMISSION | Type de moteur - 9Moteur diesel de 5 litres de cylindrée. Le SCR et le DPF en option peuvent être supprimés. | |||
| EBR-SCS | Type de frein moteur - Frein de cylindre moteur contrôlé et frein d'échappement contrôlé par le commutateur de colonne de direction. | |||
| MODÈLE-1ST | ISL9.5-292E51A - Cummins ISL9.5-292Moteur E51A de 9,5 litres développant 292 ch à 1 900 tr/min. Couple maximal de 1 200 Nm à 1100-1700tr/min. | |||
| MODÈLE-2ND | ISL9.5-315E51A - Cummins ISL9.5-315Moteur E51A de 9,5 litres développant 315 ch à 1 900 tr/min. Couple maximal de 1 250 Nm à 1100-1700tr/min. | |||
| MODÈLE-3RD | ISL9.5-340E51A - Cummins ISL9.5-340Moteur E51A de 9,5 litres développant 340 ch à 1 900 tr/min. Couple maximal de 1 500 Nm à 1100-1500tr/min. | |||
| MODÈLE-4TH | ISL9.5-340E53A - Cummins ISL9.5-340Moteur E53A de 9,5 litres développant 340 ch à 1 900 tr/min. Couple maximal de 1 620 Nm à 1100-1700tr/min. | |||
| MODÈLE-5TH | ISL9.5-385E51A - Cummins ISL9.5-385Moteur E51A de 9,5 litres développant 385 ch à 1 900 tr/min. Couple maximal de 1 600 Nm à 1200-1600tr/min. | |||
| MODÈLE-6TH | ISL9.5-400E51A - Cummins ISL9.5-400Moteur E51A de 9,5 litres développant 400 ch à 1 900 tr/min. Couple maximal de 1 710 Nm à 1200-1400tr/min. | |||
| Embrayage | ||||
| OPER-SYS | Commande hydraulique avec surpresseur d'air, tirant. | |||
| DIAMÈTRE | Le diamètre de la plaque est de ¢430 mm. | |||
| Transmission | ||||
| MODÈLE | 12JSD180TA - Transmission MT. | |||
| GR-1ST | Le rapport de 1ère vitesse est de 12,1 | |||
| GR-TOP | Le rapport de démultiplication maximal est de 0.78 | |||
| CARACTÉRISTIQUES |
Vitesse 12-rapide (Eaton Technology) par rapport à une boîte de vitesses mécanique manuelle adaptée aux moteurs, couple maximal ne dépassant pas 1 800 Nm, puissance maximale ne dépassant pas 390 ch, |
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| Boîte de transfert | ||||
| MODÈLE | Aucun | |||
| MAX.TOPQUE | Cette configuration n'est pas facultative. | |||
| Essieu directeur | ||||
| MODÈLE | SF-7500 × 2 | |||
| TAPER | Type Elliot, section de poutre en I | |||
| MAX. COUPLE | L'essieu directeur est un essieu moteur. | |||
| CARACTÉRISTIQUES | Capacité nominale des essieux directeurs avant 18 tonnes - 2 x 9 tonnes Essieux directeurs avant. | |||
| Essieu moteur | ||||
| MODÈLE | DRTH-16000 | |||
| MAX. COUPLE | Le couple d'entrée maximal de l'essieu moteur est de 100 000 Nm | |||
| CARACTÉRISTIQUES |
Capacité de conception des essieux tandem à réduction de moyeu d'entraînement arrière 40 tonnes - 2 x 20 tonnes d'essieux tandem à réduction de moyeu d'entraînement arrière.
- conception PTRA 140 tonnes. |
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| Essieu tombant | ||||
| MODÈLE | AD-9000 | |||
| CARACTÉRISTIQUES | Capacité de conception de l'essieu surbaissé 11 tonnes, comprend une suspension d'airbag pour la fonction d'essieu relevable - 11 tonne Essieu surbaissé. | |||
| POSITION | Devant l'essieu moteur. | |||
| Cadre | ||||
| MODÈLE | 300×90×(8 plus 8 plus 8) | |||
| FRAME300 | Profilé de longeron hauteur extérieure 300 mm | |||
| FW90 | Largeur du cadre - 90 mm | |||
| FST88 | Épaisseur du cadre - semelle 8 mm x 2 et âme 8 mm | |||
| Camion-citerne de carburant | ||||
| FT400S | Réservoir de carburant en acier, volume de 400 litres. . Volume mini 125l, Volume maxi 400l | |||
| Échappement | ||||
| référencement | La disposition standard est un silencieux horizontal, sortie d'échappement latérale. Sortie d'échappement située de n'importe quel côté en fonction de la disposition finale du châssis. | |||
| Batterie | ||||
| 2BAT180 | Capacité de la batterie - 2 x 180 Ah | |||
| Bleu AD | ||||
| ADTP-LR | Réservoir d'AdBlue à gauche ou à droite | |||
| Jante | ||||
| TAILLE DE JANTE | 8.5 | |||
| JANTE-STE | Jante en acier | |||
| Pneu | ||||
| MODÈLE | 12.00R20 x 17 | |||
| PNEU-SPEM | La vitesse maximale des pneus ne doit pas dépasser 110 km/h. | |||
| PNEU-PR | 20 PR | |||
| CHARGE DES PNEUS | La capacité de charge d'un seul pneu est de 4000 kg. | |||
| Outils | ||||
| OUTILS DE BASE |
Triangle d'avertissement, cric × 1, bloc antidérapant × 1, tournevis × 1, clé × 1, clé à cliquet × 1, clé à double usage × 1, pince × 1, pied de biche × 1, Clé à douille × 1, tuyau d'air × 1, pied de biche |
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| EXTINCTEUR | 2 kg * 1 | |||
| SERVICE MANUEL | Avec - La langue est l'anglais. | |||
| Bâtiment | ||||
| Dimensions | ||||
| B-ESPACE | 8200 - 8600 mm | |||
| BM | 1850 plus 3400 plus 1450 ou 1850 plus 3800 plus 1450 mm. | |||
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