Pièces auxquelles vous ne ferez pas attention lors de la maintenance : les pompes de gonflage

La pompe est la source de pression d’air pour l’ensemble du véhicule. L’un des domaines qui est facilement négligé lors de l’entretien de routine est la pompe de gonflage.

Si vous ne faites pas attention à l'entretien en général, la pompe est sujette à une usure anormale, à un écoulement d'huile, à une consommation d'huile et, dans le pire des cas, à de l'humidité ou de l'huile dans les voies respiratoires, affectant les performances du les freins du véhicule.

Les pompes de gonflage d'aujourd'hui prélèvent essentiellement l'air de la conduite d'admission et le compriment dans le réservoir. Lorsqu'un filtre à air de qualité inférieure est utilisé ou que la conduite d'admission de la pompe de gonflage fonctionne seule, il est facile que des débris pénètrent dans la pompe de gonflage et provoquent une usure anormale.

L'usure inhabituelle d'une pompe se produit principalement sur le cylindre et les segments de piston de la pompe, ainsi que sur les bardeaux du rotor de la pompe.

L'utilisation à long terme d'air impur peut entraîner une usure importante des cylindres, un élargissement du diamètre, un amincissement des segments de piston et une lubrification inadéquate de l'huile moteur.

L'usure de la pompe entraînera le dépôt d'huile, qui est comprimée par la pompe et pénètre dans le réservoir, affectant ainsi les performances des freins et consommant de l'huile. Une usure excessive de la pompe affectera également la vitesse et la pression de pompage.

Certaines pompes sont refroidies à l'eau, un antigel est recommandé

Certaines pompes utilisent l'eau de circulation du moteur pour le refroidissement, d'une manière similaire au bloc moteur. Certains conducteurs utilisent de l'eau au lieu de l'antigel dans leur utilisation quotidienne, ce qui entraîne la formation de tartre à l'intérieur de la pompe, obstrue les voies d'eau et affecte la dissipation thermique de la pompe.

L'utilisation à long terme de l'eau au lieu de l'antigel obstruera non seulement le passage d'eau de la pompe, mais, plus grave encore, l'utilisation à long terme de l'eau corrodera la chemise de cylindre du moteur, entraînant des conséquences irréparables.

La pompe n'est pas une priorité dans notre entretien quotidien, et certaines personnes ne prêtent même jamais attention à ce composant, ce qui entraîne souvent des dommages à la pompe. Un manque d'attention à long terme est très susceptible de permettre à l'huile ou à l'humidité de pénétrer dans le réservoir d'air, le réservoir de séchage, affectant ainsi les performances des freins.