Précautions de sécurité pour le déchargement du camion-benne

Points à garder à l’esprit lorsque vous conduisez un camion-benne

Lors du démarrage du camion-benne, évitez les accélérations excessives et soyez attentif aux angles morts pendant la conduite. Lors du changement de vitesse, évitez de forcer les changements de vitesse et veillez à une bonne coordination entre le régime moteur et la vitesse du véhicule. Pendant que le véhicule est en mouvement, la prise de mouvement doit être débrayée. La vanne de commande manuelle doit être en position neutre et il est strictement interdit d'actionner la vanne de commande manuelle pour monter ou descendre pendant la conduite. Assurez une répartition uniforme de la cargaison à l'intérieur de la cabine et évitez les chargements ou les déversements inégaux pendant le fonctionnement.

Points à noter lors du déchargement d'un camion benne

Avant le déchargement, assurez-vous toujours qu'il n'y a personne des deux côtés et à l'arrière du véhicule et vérifiez fréquemment l'intégrité du dispositif de fin de course. Lors du déchargement, veillez à assurer la stabilité du véhicule. De plus, lorsque vous soulevez la plate-forme du camion, contrôlez le régime moteur pour qu'il soit inférieur à 2 000 tr/min, surtout après que la plate-forme du camion a été élevée à 40 degrés. Évitez d'augmenter les gaz pour éviter d'endommager des composants tels que la soupape de limitation.

Points à garder à l’esprit après le déchargement d’un camion-benne

Certains conducteurs sont très négligents. Après avoir déchargé le camion-benne, ils repartent sans attendre que la surface de chargement se ferme complètement et s'aligne avec le châssis, ce qui augmente considérablement le risque de basculement. Il est donc essentiel de prêter une attention particulière tout au long du processus de déchargement et de départ pour garantir la sécurité et éviter les accidents.

Autres points à noter lors de l'utilisation d'un camion benne

Ne poussez pas brusquement la poignée de levage jusqu'à la « position d'abaissement » à mi-chemin pendant le levage de la charge complète.

Si cette erreur de fonctionnement se produit et que la plate-forme du camion descend soudainement, elle exercera une force d'impact importante sur le châssis, pouvant entraîner des accidents. Il est donc crucial d’éviter autant que possible l’opération ci-dessus. Si des circonstances particulières l’exigent, procédez avec prudence et essayez de ralentir la vitesse de descente.

Après le déchargement, la prise de mouvement doit être débrayée avant de pouvoir conduire le camion-benne.

Si cette opération n'est pas effectuée correctement, pendant la conduite, la pompe hydraulique du camion-benne fonctionnera à grande vitesse sans charge pendant une période prolongée car la prise de force reste en position "embrayée", provoquant une augmentation rapide de la température de l'huile hydraulique et pouvant endommager les joints de la pompe. Plus grave encore, le fonctionnement de la pompe signifie que le système hydraulique dispose d'une source d'énergie, ce qui peut entraîner des accidents tels que le soulèvement automatique de la plate-forme du camion pendant la conduite.

La prise de mouvement ne doit pas être en position « Engagé/Connecté » pendant la conduite.

Si elle reste dans l'état « engagé » (avec le voyant rouge allumé), la pompe hydraulique continuera à tourner, fournissant de l'énergie au système hydraulique. Cela peut entraîner le levage automatique de la plate-forme du camion en raison d'un fonctionnement erroné de la vanne de régulation d'air. Même si la vanne de distribution de contrôle d'air est en position « Abaissement » à ce moment-là, de l'huile pénétrera toujours dans la pompe, ce qui pourrait endommager la pompe.