Comment résoudre un défaut d'embrayage ? Ces 4 étapes suffisent.

▎Painage d'embrayage

Défauts:

1. Le véhicule ne démarre pas en douceur après avoir passé la première vitesse et relâché la pédale d'embrayage.

Lors de l'accélération, la vitesse du véhicule ne doit pas augmenter avec l'augmentation du régime moteur. Vous pourriez ressentir une force motrice insuffisante et, dans les cas graves, une odeur de brûlé ou de fumée.

Le test de démarrage a été effectué et le moteur aurait dû caler, mais cela ne s'est pas produit.

Causes :

La course libre de la pédale d'embrayage est trop petite ou il n'y a pas de course libre.

La connexion entre le plateau de pression d'embrayage et le volant est lâche, de sorte que la force de compression est affaiblie.

Contamination grave par l'huile entre le manchon de la butée de débrayage et le conduit, de sorte que la butée de débrayage ne peut pas revenir en position.

La surface du disque d'embrayage est abrasée, durcie ou contaminée par de l'huile, ce qui réduit la friction de l'embrayage.

Le plateau d'embrayage, le plateau de pression ou la surface de travail du volant moteur sont très usés.

Le ressort de pression est faible ou cassé et le ressort diaphragme est faible ou fissuré, ce qui entraîne une diminution de la force de compression.

Étapes d'inspection :

①Vérifiez d'abord si la course libre de la pédale d'embrayage est appropriée, et réglez-la si elle n'est pas adaptée. (Le type hydraulique est principalement auto-ajustable), puis retirez la transmission et démontez l'embrayage pour vérifier à tour de rôle.

② Plateau d'embrayage, manchon de roulement de débrayage et conduit, l'huile doit être nettoyée.

③ Vérifiez l'usure du disque d'embrayage, du plateau de pression ou de la surface de travail du volant, si l'usure est grave, il doit être remplacé à temps.

④Vérifiez si le ressort de pression et le ressort à diaphragme sont faibles, cassés ou avec une élasticité insuffisante, s'ils ne sont pas suffisamment élastiques ou endommagés, ils doivent être remplacés à temps.

▎Désengagement incomplet de l'embrayage

Défauts:

Au ralenti, en appuyant sur la pédale d'embrayage, il y a un bruit d'impact de vitesse lors du changement de vitesse et il est difficile d'engager.

Parfois, la vitesse est engagée à contrecœur, mais le moteur cale avant que la pédale d’embrayage ne soit complètement relâchée.

Causes :

①La course libre de la pédale d'embrayage est trop grande.

② Infiltration d'huile ou d'air insuffisante en raison d'une fuite dans le système hydraulique. (Type hydraulique)

③ Le disque d'embrayage nouvellement remplacé est trop épais ou l'avant et l'arrière du disque d'embrayage sont mal installés (le côté surélevé fait face à la transmission).

④ Plaque d'acier de la plaque de pression déformée, plaque de friction rompue ou rivets desserrés.

⑤ Le levier de déverrouillage est mal réglé ou le levier de déverrouillage est plié et déformé, le support est desserré ou la goupille de l'arbre de support sort, ce qui rend difficile le réglage de la hauteur de l'extrémité intérieure du levier de déverrouillage.

Étapes d'inspection :

①Vérifiez si la course libre de la pédale d'embrayage est appropriée, si la course libre est trop grande, elle doit être ajustée.

② Vérifiez la tuyauterie du système hydraulique et les joints de tuyauterie pour déceler toute fuite d'huile.

③ Vérifiez si le disque d'embrayage est installé dans la bonne direction, s'il y a une déformation ou des dommages, il doit être remplacé à temps.

④ Vérifiez si le levier de déverrouillage est déformé, si le support est desserré et si le levier de déverrouillage est correctement réglé.

⑤ Vérifiez si le premier arbre de la transmission et le disque d'embrayage s'emboîtent bien, s'ils ne s'ajustent pas correctement, ils doivent être ajustés à temps.

▎Bruit d'embrayage

Défauts:

Au démarrage ou au passage des vitesses, il y a un bruit anormal lors de l'actionnement de l'embrayage.

Causes :

①Le ressort de rappel de la pédale est trop mou, détaché ou cassé.

② Rivets desserrés ou ressort d'amortissement cassé sur le plateau d'embrayage.

③Usure importante ou manque d'huile dans la butée de débrayage, le ressort de rappel du roulement est trop mou, cassé ou détaché.

Étapes d'inspection :

① Si la pédale d'embrayage est légèrement enfoncée, un « bruissement » se fait entendre, et le son disparaît après avoir été soulevé, c'est la butée de débrayage.

② Si le bruit persiste après avoir soulevé la pédale d'embrayage, le roulement est usé, desserré ou endommagé et doit être remplacé ;

③ S'il y a un bruit sourd intermittent lorsque la pédale d'embrayage est enfoncée/soulevée, le ressort de roulement doit être remplacé ;

▎L'embrayage tremble au démarrage du véhicule

Défauts:

Le véhicule démarre normalement lorsqu'on passe en 1ère vitesse, mais il y a des tremblements notables dans la carrosserie.

Causes :

① Déformation de la surface du plateau de pression d'embrayage ou du disque d'embrayage, ou rivets du plateau suiveur desserrés ;

② Le carter de transmission et de volant moteur ou le plateau de pression d'embrayage et les boulons de fixation du volant moteur sont desserrés ;

③ Force de ressort inégale de l'amortisseur sur le plateau d'embrayage.

Étapes d'inspection :

① Vérifiez si les vis de fixation du carter de transmission et du volant moteur, du carter d'embrayage et du volant moteur sont desserrées.

② Vérifiez si la hauteur du ressort à diaphragme sur le plateau de pression d'embrayage est cohérente.

③ Si les éléments ci-dessus sont conformes aux exigences, retirez l'embrayage, respectivement, vérifiez si le plateau de pression, la déformation du plateau d'embrayage, les rivets sont desserrés et si la force du ressort du ressort à diaphragme se situe dans la plage autorisée.