Comment faire face aux températures élevées du moteur des camions en été ?

Vous trouverez ci-dessous plusieurs solutions d'urgence en cas de températures élevées du moteur. Ils peuvent être utilisés comme référence croisée si vous rencontrez des problèmes de températures élevées.

▎ Aucune fuite excessive ni perte de liquide de refroidissement

Le système de refroidissement fonctionne correctement après une surcharge du moteur due à une surchauffe. Lorsque le camion roule au-delà de la plage de tolérance du moteur, la température de l'eau est proche de la température de la chaudière et le système de refroidissement fonctionne normalement même si la température du moteur est en surchauffe.

À ce moment-là, le moteur doit rester au ralenti et il est strictement interdit de l'éteindre ; versez de l'eau froide sur la surface du radiateur pour accélérer le refroidissement. Lorsque la température descend à environ 50 degrés au ralenti, utilisez une serviette épaisse et trempée pour ouvrir le couvercle du réservoir et le refroidir. Enfin, assurez-vous de vérifier si le tartre d'huile se situe dans la plage normale.

REMARQUE : Les personnes doivent éviter de faire face au couvercle du réservoir pour éviter les brûlures causées par la pulvérisation d'eau.

▎ La température de l'eau du moteur est trop élevée et la circulation du système de refroidissement fonctionne mal.

Il existe de nombreuses raisons de surchauffe du moteur et de défaillance de la circulation du système de refroidissement, telles qu'une défaillance du thermostat, un embrayage de ventilateur de refroidissement défectueux et une courroie de ventilateur endommagée, qui peuvent entraîner un dysfonctionnement du système de refroidissement.

Tout d’abord, laissez le moteur tourner et ne l’éteignez pas. Versez de l'eau froide sur la surface du radiateur pour accélérer le refroidissement. Dans de telles situations, la température de l’eau en circulation ne baisse généralement que légèrement. Lorsque la température du moteur est inférieure à 80 degrés, éteignez le moteur par intermittence en appuyant sur l'interrupteur d'arrêt ou en débranchant le capteur du système d'injection électronique de carburant. Utilisez le démarreur pour faire tourner le moteur pendant 10-15 secondes par cycle afin de le refroidir passivement. Enfin, vérifiez la jauge d’huile pour vous assurer que le niveau d’huile se situe dans la plage normale.

REMARQUE : N'oubliez pas qu'il est strictement interdit de dévisser le bouchon du réservoir à tout moment tant que le moteur n'a pas complètement refroidi.

▎ Une fuite de liquide de refroidissement ou une dissipation complète se produit et le système de refroidissement du moteur fonctionne à sec sans eau.

Faire fonctionner un moteur sans eau de refroidissement peut provoquer des accidents très graves. À l'heure actuelle, l'utilisation de toute eau de refroidissement pour verser le radiateur afin de refroidir la voie est fondamentalement inefficace, le moteur en marche ne peut pas dissiper la chaleur.

Tout d'abord, pendant que le véhicule roule, ouvrez le bouchon de remplissage d'huile et ajoutez rapidement de l'huile lubrifiante. En effet, en cas de manque total d'eau, l'huile lubrifiante du moteur s'évapore considérablement en raison des températures élevées et doit être remplie rapidement.

Remarque : lorsque le moteur est dans un état de « combustion à sec », n'utilisez jamais la méthode consistant à ajouter du liquide de refroidissement pour le refroidir, car cela pourrait provoquer une fissuration du bloc moteur et entraîner d'autres accidents graves.