Comment juger s’il s’agit d’une fuite du joint d’huile ?

Il existe plusieurs raisons pour lesquelles les pertes d'huile moteur et les fuites d'huile sont plus rapides. Les fuites d'huile moteur les plus courantes sont dues à des problèmes de joint d'huile de soupape et de segment de piston.

Alors, comment savoir s'il y a un problème avec les segments de piston ou les joints d'étanchéité des soupapes ? Vous pouvez le savoir grâce aux deux méthodes simples suivantes.

Mesurer la pression du cylindre

S'il s'agit d'un problème de segment de piston, utilisez les données de pression du cylindre pour déterminer le degré d'usure. Si l'usure n'est pas très importante, ou s'il ne s'agit pas d'un problème lié à un cylindre particulier, il doit être réparé automatiquement après 1 500 kilomètres en ajoutant un produit de restauration.

Vérifiez s'il y a de la fumée bleue au niveau de l'orifice d'échappement

La fumée bleue est un phénomène de combustion d'huile, principalement causé par l'usure du piston, du segment de piston, de la chemise de cylindre, du joint d'huile de soupape et du guide de soupape. Mais avant tout, nous devons exclure le phénomène de combustion d'huile causé par le tuyau d'échappement, c'est-à-dire que le séparateur huile-eau et les dommages causés aux soupapes en PVC peuvent également provoquer une combustion d'huile.

Pour déterminer si le joint d'huile de soupape fuit, vous pouvez utiliser la méthode d'accélération de l'accélérateur et de relâchement de l'accélérateur pour juger. Si le tuyau d'échappement émet de la fumée bleue lors de l'accélération de l'accélérateur, c'est parce que le jeu entre le piston, le segment de piston et la chemise de cylindre est trop important en raison de l'usure. Si le tuyau d'échappement émet de la fumée bleue lors du relâchement de l'accélérateur, c'est parce que le joint d'huile de soupape est endommagé ou que le guide de soupape est usé.

Conséquences d'une fuite des joints d'huile de soupape

Si le joint d'étanchéité de la soupape fuit, l'huile moteur qui s'est infiltrée dans la chambre de combustion en raison de la mauvaise étanchéité du joint d'étanchéité de la soupape brûlera à l'intérieur de la chambre de combustion. L'échappement présentera généralement un phénomène d'émission de fumée bleue.

Si cela dure trop longtemps, les soupapes sont sujettes aux dépôts de carbone, ce qui peut entraîner une mauvaise fermeture des soupapes et une combustion inadéquate ;

Cela peut également provoquer une accumulation de carbone dans la chambre de combustion et les injecteurs ou obstruer les convertisseurs catalytiques à trois voies ;

Cela entraîne également une diminution de la puissance du moteur et une augmentation significative de la consommation de carburant, des dommages aux pièces associées et surtout une diminution significative de l'état de fonctionnement des bougies d'allumage.

Comme vous pouvez le constater, les conséquences sont toujours graves, alors procurez-vous de nouveaux joints d'huile de soupape dès que possible.

Les joints d'étanchéité des soupapes fonctionnant à haute température et haute pression, il est nécessaire d'utiliser des matériaux présentant une excellente résistance à la chaleur et à l'huile. Les matériaux couramment utilisés pour les joints d'étanchéité sont : le caoutchouc nitrile, le fluoroélastomère, le caoutchouc silicone, le caoutchouc acrylique, le polyuréthane, le polytétrafluoroéthylène, etc.