Comment prolonger la durée de vie de vos pneus ?

Dans le cadre d'une utilisation quotidienne, il existe de nombreux cas différents d'usure anormale des pneus, ayant des causes différentes. Comment faut-il alors gérer les différentes situations ?

1. Une usure inhabituelle de la bande de roulement ou des deux côtés d'un même pneu peut être due à une faible pression des pneus ou à une qualité de pneu défectueuse.

2. La bande de roulement des pneus de l'essieu directeur est anormalement usée en forme de « S ». Il est nécessaire de vérifier si la poutre avant, la rotule de direction, la bague en acier sont en état normal et si la fixation du boîtier de direction est desserrée.

3. La bande de roulement du pneu arrière est de type « S » avec une usure anormale, il faut vérifier si la jante est normale, si les vis de roue et la tête d'essieu sont desserrées.

4. Une usure inhabituelle sur une partie de la bande de roulement du pneu peut être due à des moyeux de frein non ronds, qui doivent être entretenus en temps opportun.

5. Deux pneus sur le même essieu présentant une usure anormale sur les bords intérieurs ou extérieurs doivent être vérifiés pour la taille de la poutre avant ou des axes principaux de la fusée de direction.

6. Le bord extérieur ou intérieur du pneu d'un côté de l'essieu directeur est anormalement usé. Les axes principaux de l'essieu avant ou de la fusée de direction doivent être vérifiés pour détecter des problèmes tels qu'une déformation.

7. Le bord intérieur du pneu du côté de l'essieu arrière du véhicule est anormalement usé et il est nécessaire de vérifier si le jeu du roulement de roue est trop important et si le conduit du demi-essieu est plié vers le haut et déformé.

8. Sur un côté de l'essieu arrière du véhicule, le pneu présente une usure anormale à l'extérieur ; ou sur l'extérieur d'un côté du pont, le pneu présente une usure anormale à l'intérieur. Il est nécessaire de vérifier si la vis centrale de la plaque d'acier, la douille de la plaque d'acier et la patte de levage de la plaque d'acier sont desserrées.