La différence entre le pneu 295/80R22.5 et le pneu 12R22.5

Tout d’abord, nous devons comprendre le coefficient de spécification du pneu. En termes d'unités de mesure, les pneus ont principalement des unités métriques et impériales, et les unités métriques sont des unités internationales.

Les unités impériales sont actuellement largement utilisées dans des pays comme les États-Unis, la Libye et le Myanmar. Par exemple, les unités courantes telles que les pouces, les livres et les gallons.

Les pneus 12R22.5 courants que nous voyons utilisent le système impérial. 12 représente la largeur de section de roue de 12 pouces, qui est approximativement égale à 30,48 cm (la largeur de section peut être comprise comme les données au niveau de la partie la plus large des flancs du pneu des deux côtés). R signifie pneus radiaux et 22,5 représente le diamètre de la jante (roue) du pneu de 22,5 pouces, soit environ 57,15 cm.

De plus, un autre pneu 295/80R22.5 courant utilise l'unité métrique la plus largement utilisée. 295 représente également la largeur de section, qui est de 295 mm, soit 29,5 cm. Et 80 est le rapport d'aspect du pneu, ce qui signifie que la hauteur de la section transversale du pneu est de 80 % de la largeur du pneu, 29,5 cm X 0,8=23 ,6 cm.

Alors, quelle est la différence entre les pneus 295/80R22.5 et les pneus 12R22.5 ?

Différence de largeur :Tout d’abord, la différence de largeur entre les deux pneus est très flagrante. La partie la plus large du pneu 12R22.5 mesure 30,48 cm, tandis que la partie la plus large du pneu 295/80R22.5 mesure 29,5 cm. La différence entre les deux est d'environ 1 cm. La question est donc la suivante : y a-t-il une différence entre la largeur de la section du pneu et la largeur de la bande de roulement du pneu ?

La largeur de section du pneu peut être comprise comme la largeur de la section transversale de la bande de roulement des deux côtés du pneu sous pression normale, et la largeur de la bande de roulement du pneu fait référence à la largeur de la surface de contact du pneu. En prenant le 12R22.5 comme exemple, la largeur courante de la section gonflée est de 30 cm et la largeur de la bande de roulement est principalement concentrée autour de 23 cm et 24 cm. Les camions à benne basculante poursuivent la force motrice et la largeur des pneus peut atteindre environ 25 cm. Pour le 295/80R22.5, la largeur de la section gonflée est d'environ 29,8 cm et la largeur de la bande de roulement est principalement de 24 cm.

Parlons d'abord des avantages. Quelles que soient les spécifications du pneu, le choix d’un pneu à bande de roulement plus large apportera une plus grande surface de contact. Même pour les camions lourds ayant la même puissance de sortie, la même charge et le même modèle de pneu, le choix d'un pneu plus large améliorera l'adhérence et les capacités antidérapantes du véhicule. Surtout dans des conditions de travail relativement difficiles, cela peut apporter de meilleures performances de conduite. Dans le même temps, cela entraînera également de légères différences en termes de stabilité de conduite et de distance de freinage.

Cependant, une plus grande surface de contact ne signifie pas un meilleur pneu, car ces pneus présentent également des inconvénients. Par exemple, parmi les pneus 12R22.5 de même spécification, choisir un pneu de 24 cm/25 cm avec une largeur de bande de roulement plus grande offrira une meilleure adhérence, mais produira également une résistance au roulement plus forte, ce qui aura un certain impact sur les performances en matière de consommation de carburant.

Différence de diamètre des pneus :Les gens demandent souvent : les pneus 12R22.5 et 295/80R22.5 sont-ils de la même taille ? En fait, la question ici est le diamètre du pneu. La réponse est oui, le diamètre du pneu 295/80R22.5 est plus petit.

Prenons comme exemple le pneu Bridgestone R150. La différence entre les diamètres extérieurs du 12R22.5 et du 295/80R22.5 est d'environ 4,6 cm, et le 295/80R22.5 est relativement plus petit.

En bref, le diamètre d'un pneu 295/80R22.5 est plus petit que celui d'un pneu 12R22.5, ce qui se traduit par un rayon de roulement et une circonférence du pneu différents. Par conséquent, si les pneus tournent le même nombre de fois, le 12R22.5 parcourra une distance plus longue. Ne sous-estimez donc pas la différence de rayon de 2,5 cm. Dans des conditions d'utilisation à long terme, il y aura certainement une différence de consommation de carburant entre les deux.

De plus, comme le rayon hors tout du pneu 295/80R22.5 est plus petit, la hauteur du cadre et la hauteur de la selle par rapport au sol peuvent être abaissées, ce qui laisse plus de place pour choisir la hauteur de la remorque. Si le tracteur doit avoir une capacité de charge plus grande, un pneu avec un rapport d'aspect plus petit peut être utilisé.

Relativement parlant, sous le même modèle de pneu et le même matériau de pneu, le 295/80R est un pneu à profil bas. Il présente des performances de maniabilité relativement meilleures, une déformation plus faible sous des charges lourdes et une stabilité du pneu plus élevée, mais il a des exigences correspondantes plus élevées en matière de processus de production et de matériaux du pneu.

D'après les informations ci-dessus, il semble que les pneus 295/80R22.5 soient plus légers, plus petits et plus économes en carburant que les pneus 12R22.5. Alors y a-t-il une différence dans le facteur de charge ?

On peut effectivement prêter une attention particulière aux marquages ​​présents sur les pneus. Habituellement, quel que soit le type de pneu, il y aura deux autres marquages ​​qui représentent la capacité de charge, le facteur de charge et le niveau du pneu PR. Par exemple, le marquage commun 152/148M, où 152/148 représente l'indice de charge, fait référence aux spécifications, dimensions et charges des pneus GB/T 2977-2016, et nous pouvons voir que la capacité de charge sur une seule roue des deux est de 3 550 kg et la charge sur les doubles roues est de 3 150 kg, ce qui signifie qu'il n'y a aucune différence dans les performances de charge des deux.