Quel est le meilleur, une pochette sèche ou humide?

Lorsqu'il s'agit de choisir une boîte de vitesses de camion, les acheteurs ont souvent du mal à choisir entre une boîte de vitesses à double embrayage sèche et une boîte de vitesses à double embrayage humide. Alors, laquelle de ces deux boîtes de vitesses est la meilleure, et comment devriez-vous choisir lors de l'achat d'un camion? Analysons-le en détail.

Tout d'abord, à partir de la structure de l'embrayage, la transmission sèche à double embrayage n'a pas de résistance à l'huile, ce qui rend son efficacité de transmission assez élevée. Dans le processus de transmission de puissance, la puissance du moteur peut être transmise aux roues plus directement, réduisant la perte d'énergie, il est donc plus économe en carburant que la transmission à double embrayage humide. Cependant, la méthode de dissipation thermique de la transmission sèche à double embrayage repose principalement sur le refroidissement par air, ce qui peut limiter l'effet de dissipation thermique dans certaines conditions de travail de changement de vitesse fréquente et de fonctionnement à long terme à long terme.

La transmission à double embrayage humide plonge l'embrayage dans l'huile et utilise le refroidissement de l'huile pour dissiper la chaleur. Cette méthode de dissipation de chaleur présente des avantages évidents. Il peut éliminer plus efficacement la chaleur générée par l'embrayage lorsqu'elle fonctionne, garantissant que la transmission peut maintenir un état de travail relativement stable dans diverses conditions de travail. En termes de performances de dissipation thermique, la transmission à double embrayage humide est en effet meilleure que la transmission sèche à double embrayage. Cependant, le double embrayage humide a également quelques lacunes. En raison de la présence d'huile, une certaine résistance sera générée, ce qui entraîne son efficacité de transmission inférieure à celle du double embrayage sec, et il sera également légèrement inférieur en termes d'économie de carburant.

En termes de maintenance de la boîte de vitesses, les deux sont également différents.

Le corps de l'embrayage et de la vanne de la boîte de vitesses à double embrayage humide partage la même huile. Si l'huile de boîte de vitesses n'est pas remplacée dans le temps, une grande quantité de liens de fer sera généré à mesure que l'embrayage s'use. Une fois que ces liaisons de fer entrent dans le corps de soupape de l'unité électromécanique, il est facile d'endommager le corps de soupape, affectant ainsi le fonctionnement normal de la boîte de vitesses.

La boîte de vitesses, le corps de soupape et l'embrayage de la boîte de vitesses à double embrayage sèche sont indépendants les uns des autres et ne se affectent pas mutuellement. Théoriquement, son huile de carrosserie de soupape peut être sans entretien à vie, mais il est recommandé de remplacer régulièrement l'huile de vitesse.

De plus, il convient de noter que le trou de refroidissement de l'embrayage de la boîte de vitesses sèche à double embrayage est généralement de niveau avec l'arc de roue. Pendant la conduite, il est nécessaire d'éviter de patauger trop profondément dans l'eau. Lorsque le niveau de l'eau est au-dessus du pneu, il est susceptible de faire entrer l'eau dans la boîte de vitesses et de causer des dommages.

En bref, les transmissions sèches à double embrayage et les transmissions à double embrayage humides ont chacune leurs propres avantages et inconvénients. Lorsque vous achetez un camion, vous devez considérer une variété de facteurs tels que vos besoins réels, les habitudes de conduite et le but du véhicule de choisir le type de transmission qui vous convient le mieux.