Pourquoi le moteur est-il stoponné si l'embrayage est libéré trop rapidement?

Lors du démarrage d'un véhicule de transmission manuel, tout le monde sait que si l'embrayage est libéré trop rapidement, le moteur s'allume. Cependant, certaines personnes ne comprennent pas pourquoi elle se décroche ou si ce type de décrochage peut endommager le moteur.

Tout d'abord, comprenons comment fonctionne l'embrayage.

L'embrayage est un mécanisme intermédiaire entre le moteur et la transmission. Sa fonction principale est d'obtenir un engagement et un désengagement en douceur entre le moteur et la transmission afin que la puissance puisse être transmise en douceur pendant le démarrage, le déplacement et le stationnement. Lorsque la pédale d'embrayage est pressée, l'embrayage est désengagé. Bien que le moteur soit toujours en cours d'exécution, sa puissance n'est plus transmise à la transmission. Lorsque la pédale d'embrayage est libérée, l'embrayage s'engage et la puissance du moteur commence à être transmise à la transmission, ce qui fait avancer le véhicule.

Alors, pourquoi la libération de l'embrayage trop rapidement provoque-t-elle le décrochage du moteur? Cela est principalement dû au fait que la différence de vitesse entre le moteur et la transmission doit être progressivement réduite et convergée pendant le processus d'engagement de l'embrayage. Si l'embrayage est levé trop rapidement, la différence de vitesse entre le moteur et la transmission devient très grande en un instant, et le couple de sortie du moteur ne peut pas correspondre rapidement aux exigences de la transmission.

En termes simples, le moteur n'a pas beaucoup de couple lorsqu'il est au ralenti. Lorsqu'une grande charge y est soudainement appliquée, à ce moment-là, il n'a pas assez de puissance pour entraîner la charge pour tourner ensemble, donc il ne peut pas tourner, entraînant un décrochage.

Pourquoi le moteur ne stalle-t-il pas si vous libérez lentement l'embrayage?

Parce que la charge du moteur n'augmente pas soudainement lorsque vous libérez lentement l'embrayage, mais augmente peu. L'embrayage n'est pas complètement engagé lorsque vous le libérez lentement, et la plaque d'embrayage et le volant sont dans un état de rotation et de glissement en même temps. Lorsque le véhicule commence avec succès, les roues commencent à tourner et la différence de vitesse entre le moteur et la transmission diminue progressivement. Lorsque vous relâchez complètement l'embrayage, le moteur ne calera pas et le moteur peut conduire la charge pour fonctionner.

Bien sûr, libérer rapidement l'embrayage ne fait pas toujours le décrochage du moteur; Tant que le couple du moteur est suffisant.

Freintera-t-il un stalling fréquent comme celui-ci nuire au moteur?

Il y aura un impact, car ce n'est pas une flamme normale, le moteur est résisté et la vitesse tombe soudainement à zéro. Cela entraînera certains impacts sur des composants tels que le vilebrequin et la bielle, ce qui entraînera une usure accrue de ces composants à long terme.

Deuxièmement, le mélange de carburant à l'intérieur du moteur ne sera pas complètement brûlé, entraînant des dépôts de carbone et affectant les performances du moteur.

De plus, il peut également provoquer un fonctionnement anormal du système d'alimentation en carburant du moteur, du système d'allumage et d'autres composants, exacerbant davantage les dommages du moteur.