Ne faites pas ce qui suit lorsque vous maintenez votre camion

▎Open du capuchon du radiateur pendant que le moteur est chaud

Lors de l'ajout de liquide de refroidissement ou d'autres liquides, le moteur doit être désactivé, sinon les personnes peuvent être échouées par un liquide de refroidissement éclaboussé ou une vapeur à haute température, ce qui aura également un effet négatif sur le corps du camion. La bonne façon est d'attendre que le moteur se refroidisse, de libérer la pression avant d'ouvrir le couvercle et de prendre des mesures de protection telles que l'utilisation d'une serviette mouillée.

De plus, il convient de noter que le niveau de liquide de refroidissement doit être entre plein et bas, sinon il est nécessaire d'ajouter du liquide de refroidissement (n'oubliez pas de ne pas ajouter d'eau), et le niveau liquide après l'ajout ne doit pas dépasser le niveau complet. Si le liquide de refroidissement est réduit rapidement en peu de temps, vérifiez le système de refroidissement des fuites ou allez à la station de réparation pour inspection.

▎Adding moteur mais ne pas le changer

L'huile moteur joue un rôle très important dans le moteur. Généralement, après un certain kilométrage, l'huile moteur se détériore et devra être remplacée. Mais lorsque l'huile moteur ne s'est pas détériorée et que le camion a déjà besoin d'entretien, quel sera l'impact de l'ajout d'huile moteur?

L'ajout d'huile à l'ancienne huile équivaut à mélanger l'huile détériorée avec de l'huile neuve, ce qui réduira la lubrification, la réduction de la friction et l'effet de refroidissement sur le moteur. À long terme, le moteur portera plus sérieusement. Par conséquent, l'huile doit être modifiée régulièrement pour maintenir efficacement le moteur.

La pression de chute est trop élevée

La pression des pneus a un grand impact sur la conduite des véhicules. Lors du maintien du véhicule, vous devez non seulement considérer le degré d'usure des pneus. La pression des pneus trop élevée ou trop faible affectera la durée de vie du pneu. Par conséquent, vous devez accorder plus d'attention à la pression des pneus pendant l'utilisation quotidienne des véhicules.

La norme d'inflation scientifique doit être basée sur la pression d'air standard donnée par le fabricant. Si le constructeur de véhicules n'a pas de réglementation spéciale, aucun ajustement spécial n'est requis en hiver ou en été. La pression des pneus est définie principalement sur le poids du corps du camion, de la hauteur du châssis, etc.

Gants de vêtements lorsque vous touchez des pièces rotatives

Lors de l'inspection du véhicule, assurez-vous de ne pas laisser les gants s'emmêler en pièces avec des bavures (comme les ventilateurs de refroidissement, les ceintures, etc.), sinon cela vous fait du mal. Par conséquent, les conducteurs devraient essayer de ne pas porter de gants lorsqu'ils touchent des pièces tournantes et attacher leurs poignets et leurs vêtements.