Différence entre la défaillance du cylindre du moteur et les éraflures du cylindre

La défaillance du cylindre du moteur et les éraflures du cylindre sont des défauts de camions courants.

La défaillance du cylindre du moteur fait référence au phénomène qu'un ou plusieurs cylindres du moteur ne fonctionnent pas ou ne fonctionnent pas assez. Si un moteur de cylindre 4- a un cylindre qui ne fonctionne pas et que seulement trois cylindres fonctionnent, le défaut est appelé défaillance du cylindre. Ou si les quatre cylindres ne fonctionnent pas en douceur et ne peuvent pas fonctionner complètement, il est également appelé défaillance du cylindre. La défaillance de la défaillance du cylindre ne peut être détectée avec précision que par détection de l'ordinateur. Le code d'erreur sur l'ordinateur indique clairement quel cylindre manque, puis la réparation correspondante peut être effectuée.

Le phénomène le plus évident est la vibration sévère du moteur, et le voyant de défaut du moteur s'allume également. Parce qu'un cylindre est échoué, le moteur fonctionnera déséquilibré, provoquant des vibrations graves. À l'heure actuelle, l'accélération deviendra faible et difficile à accélérer. La consommation de carburant augmentera également considérablement parce que le carburant du cylindre non-travail est gaspillé.

Le phénomène le plus évident est la vibration sévère du moteur, et le voyant de défaut du moteur s'allume également. Parce qu'un cylindre est manquant, le moteur fonctionnera déséquilibré, provoquant des vibrations graves. À l'heure actuelle, l'accélération deviendra faible et difficile à accélérer. La consommation de carburant augmentera également considérablement parce que le carburant du cylindre non-travail est gaspillé.

La saccagé du cylindre signifie que la paroi intérieure du cylindre est anormalement usée, et il y a des rayures ou des éraflures sur la paroi du cylindre. Il s'agit d'une faute plus grave et nécessite une refonte du moteur pour la résoudre. La saccagé de cylindre entraînera également la puissance du véhicule, et il peut également y avoir du bruit et de la combustion d'huile, il doit donc être réparé à temps.

Il existe de nombreuses raisons pour les éraflures des cylindres, la plus courante est la température élevée de l'eau. La seconde est que l'huile moteur n'est pas valide, ou que l'huile moteur n'a pas été modifiée depuis trop longtemps, entraînant une lubrification insuffisante, pas de bonne lubrification entre l'anneau de piston et le cylindre et la friction à long terme. Enfin, la qualité de l'essence est mauvaise, ce qui maintient le moteur dans un état de détonation. Le piston et la paroi du cylindre frappent et se heurtent souvent les uns aux autres, causant des dommages à la paroi du cylindre.