Camion cargo 4x2 de 8 à 10 tonnes

Il est particulièrement important d'être facile à conduire et de rester en sécurité en tant que camion de fret du centre-ville. Le camion de fret RHOCT-R sérieux est créé sur la base d'un environnement urbain compliqué, le poids de la charge satisfait de 1 tonne à 15 tonnes.

Il y a trois camions de qualité dans ce grave. Tout d'abord, un mini-camion de 1 à 3 tonnes, la largeur totale est de 1850 mm; Deuxièmement, un camion léger de 3 à 8 tonnes, d'une largeur totale de 1 800 à 2 200 mm; le troisième est un camion moyen de 6 à 10 tonnes, la largeur totale est de 2550 mm.

Mini type

Le mini-camion contient des cabines à cabine simple et à double rangée. La plage de longueur de la boîte de chargement du modèle à cabine simple est de 3100 à 3965 mm, tandis que le modèle à double cabine a une boîte de 2125 à 3000 mm de longueur. La largeur est de 1830 mm. Le mini-camion a une conception à long nez, qui non seulement réduit la résistance au vent, augmente l'économie de carburant, mais réduit également les blessures du conducteur en cas d'accident.

Les types de carburant diesel, essence et GNC sont disponibles. Les moteurs à essence sont des moteurs de déplacement de 1,5 L et 1,6 L qui correspondent à une boîte de vitesses à 5 vitesses avec synchroniseur à trois cônes, qui convient au transport de marchandises en ville dans la rue. Le type diesel est un moteur de déplacement de 2,3 L qui correspond à une boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses avec un synchroniseur à trois cônes qui convient aux cargaisons plus lourdes. Le modèle GNC utilise un moteur bicarburant de cylindrée 1,6 L.

Le châssis adopte un cadre en acier au manganèse renforcé de 140 mm; Essieu de 3 tonnes et largeur de pneu de 1342 mm. La garde au sol de l'essieu arrière est de 225 mm, la garde au sol de la caisse de chargement est de 800 mm. il réduit également la hauteur de la plaque inférieure du conteneur, ce qui facilite le chargement et le déchargement. La paroi latérale de la boîte est de 300 à 600 mm, un surbau horizontal ou un surbau vertical peut être sélectionné en fonction de différentes exigences.

Équipement intérieur de la cabine pour référence comme suit:

Corps de cage en acier, type d'étanchéité solide

Intérieur luxueux, couchette spacieuse

Vitres électriques

Avec interface mp3 et USB

En option: positionnement Bluetooth de voiture, système audiovisuel, image inversée, télécommande et autres fonctions.Rendez la conduite plus sûre, plus confortable et plus pratique.

Type de lumière

Les cabines des camions légers ont des cabines simples, des cabines couchettes et des cabines à deux rangées. La longueur du conteneur de fret du modèle à cabine simple est de 3150 à 6150 mm, la longueur de la boîte de chargement du modèle de cabine-couchette est de 3100 à 6800 mm et la longueur de la boîte de chargement de la cabine de l'équipage est de 2400 à 2800 mm. Le camion léger sérieux est destiné au transport des matériaux de construction, des produits agricoles et secondaires, des articles industriels quotidiens et du transport urbain.

La garde au sol de l'essieu arrière des camions légers est de 240 mm, la garde au sol de la caisse de chargement est de 1000 mm. il réduit également la hauteur de la plaque inférieure du conteneur, ce qui facilite le chargement et le déchargement. Les camions sont conçus pour être légers. Le poids minimum du camion entier n'est que de 2,15 tonnes, la vitesse maximale est de 120 km / h. L'angle d'approche du véhicule&est supérieur à 20 °, l'angle de départ est supérieur à 10 °, et il existe même une option pour la version 4x4 tout-terrain.

Type moyen

Le camion de type intermédiaire contient une cabine de jour, une cabine-couchette, la largeur est de 2400 mm. La plage de longueur de la caisse est de 4300 à 9600 mm, la largeur du conteneur est de 2400 mm.

Le moteur du camion intermédiaire a une cylindrée de 4,7 L, 5,9 L et 6,7 L, la puissance est de 140 ch à 285 ch. Boîte de vitesses 6 vitesses et 8 vitesses avec sur engrenage sont disponibles pour différents moteurs. Il peut être utilisé pour le transport de matériaux de construction, de produits agricoles et de produits secondaires.La vitesse économique varie de 30 à 60 km / h, ce qui est plus efficace sur les routes pavées. Options sur la fête générale du printemps, petit ressort à lames et même système de suspension pneumatique.

La caisse de chargement est en tôle d'acier ondulée de haute qualité et les versions à essieu court et à essieu long sont spécialement développées pour différents types de marchandises à transporter. La longueur de la caisse de chargement varie de 6 mètres à 9,6 mètres pour répondre aux différents besoins de transport.

Les camions sont conçus pour être légers. Le poids minimum du camion entier n'est que de 3,42 tonnes, la vitesse maximale est de 120 km / h. L'angle d'approche du véhicule&est supérieur à 20 °, l'angle de départ est supérieur à 10 °, et il existe même une option pour la version 4x4 tout-terrain.

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