Camion d'alimentation électrique de secours
Le véhicule d'alimentation électrique est principalement composé d'un châssis de camion, d'un groupe de moteurs diesel, d'un système de contrôle, d'un boîtier silencieux, d'un système de support hydraulique, d'un système rétractable par câble, d'un système d'admission et d'échappement d'air, d'un système de réduction du bruit et d'un système d'échappement. Toutes les spécifications détaillées et la sélection de Les équipements sont basés sur la demande de l'utilisateur final. Lors de l'alimentation électrique, un rendement élevé et une sécurité élevée sont deux éléments importants auxquels nous devons réfléchir et arriver. Avant de demander un devis, veuillez contacter notre équipe commerciale pour connaître en détail vos besoins, afin que nous puissions proposer la solution la plus appropriée. pour toi.
| Modèle de châssis | RR42GV17ED5.9P210M8O | |
| Capacité | Propulsion max. Vitesse (km/h) | 101 |
| Capacité de pente RWD | 18% | |
| traction intégrale max. Vitesse (km/h) | 101 | |
| Capacité de pente à traction intégrale | 17% | |
| Diamètre du cercle de braquage de bordure à bordure (mm) | 13000 | |
| Diamètre du cercle de braquage mur à mur (mm) | 15700 | |
| Poids brut de conception du véhicule (kg) | 17000 | |
| Poids brut combiné (kg) | 13500 | |
| Châssis | Type de châssis | Rigide |
| Type de lecteur | 4×2 | |
| Empattement (mm) | 4700 | |
| Espace du bâtiment (mm) | 6200 | |
| Porte-à-faux arrière (mm) | 1700 | |
| Longueur totale (mm) | 8350 | |
| Cabine | Modèle | R-Repos |
| Lit (mm) | 600 | |
| Moteur | Marque | Cummins |
| Modèle | B210-33 | |
| Type | EGR | |
| Volume du cylindre (litre) | 5.9 | |
| Max. Puissance (ch/tr/min) | 210 / 2500 | |
| Max. Couple (Nm/tr/min) | 700 / 1500-1600 | |
| Transmission | Modèle | 8JS85TF-C |
| Taper | Manuel | |
| Couple d'entrée (Nm.) | 850 | |
| Engrenages totaux | 8-vitesse avant + 2-vitesse arrière | |
| 1er rapport de vitesse / rapport de vitesse supérieur | 11.748 / 1 | |
| Boîte de transfert | Modèle | Aucun |
| Max. Couple d'entrée (Nm/tr/min) | - / - | |
| Rapport de démultiplication élevé/rapport de démultiplication faible | 1 / 1 | |
| Rapport de couple de sortie avant/arrière | 1 | |
| Essieu directeur | Modèle | FSS5.5 |
| Poids plaqués/conception (kg) | 5500 / 6500 | |
| Modèle de pneu | 295/80R22.5 18PR-LC3750 | |
| Capacité des pneus (kg) | 3750 | |
| Essieu moteur | Modèle | RSS1125 |
| Poids plaqués (kg) | 11500 / 13500 | |
| Rapport de démultiplication | 4.875 | |
| Modèle de pneu | 295/80R22.5 18PR-LC3750 | |
| Capacité des pneus (kg) | 3750 | |
| Essieu gauche | Modèle | Aucun |
| Poids plaqués (kg) | - / 0 | |
| Modèle de pneu | Aucun | |
| Capacité des pneus (kg) | 0 | |
| Autre | Cadre | 280×80×(8+4) |
| Suspension en option | Suspension à ressorts paraboliques sans lames | |
| suspension à ressorts paraboliques à lames | ||
| Suspension pneumatique | ||
| Camion-citerne à carburant | FT280S | |
| Citerne de carburant en acier 280L | ||
étiquette à chaud: camion d'alimentation électrique de secours, Chine, fournisseurs, fabricants, prix, à vendre, fabriqué en Chine
Envoyez demande
