
6x4 Euro III 13L Moteur 35 tonnes Camion à benne basculante
Capacité de chargement maximale de 35 000 kg, capacité de la boîte de 14 à 22,5 m³ en option. Utilisant un moteur Cummins de 13 litres, 430 à 480 CV est en option.
RHOCT GV41 est notre camion à benne basculante de 35 tonnes. Le véhicule est une série de camions à benne basculante 6x4 durables, souvent adaptés au transport de matériaux de construction, de terre, de gravier et d'autres charges lourdes autour de l'exploitation minière ou sur site. Un moteur diesel Cummins de 13 litres, un essieu Dena ou Steyr et d'autres caractéristiques offrent une grande capacité à ce camion-benne facile à conduire. Capacité de volume de la benne basculante 14-22,5 m³ en option.
Composants principaux
Mmodèle | C64GV41E3D13 |
Cun B | 2personnes, 1 largeur de lit 650 mm, siège airbag conducteur's, vitres électriques |
Emoteur | Cummins13L Euro III430Moteur cv avec frein moteur,ISZ430 |
Gécouteur | 12JSD240T - 12vitesse avec synchroniseur et 2 marches arrière |
Essieu | Poids de chargement50000 kg |
Pneu | 12Pneu radial .00R20, la capacité de charge maximale de chaque pneu est5050kg |
Frame | Deux couches de 8mm& amp; unecouche de4mmProfilé en C en acier, hauteur 300 mm, largeur90 mm |
Fréservoir d'essence | 350L, acier |
Suspension | Ressort à lames multiplesavecégaliseur, 9/13 |
Lla nuit | Phares halogènes |
Bbœuf | Sol10mm, panneaux latéraux8mm. Acier à haute résistance |
Paramètre
Lcapacité de chargement | 35000 kg |
GVWR | 50000 kg |
Empattement | 3650+1350 mm |
Dimensions hors tout | Llongueur :8050mm,Largeure:2550 mm, hauteurhuit:3450mm, Le volume: 70.82m³ |
Type de lecteur | LHD / RHD |
Levage | φVérin de levage hydraulique avant de 180 mm |
Taille de boîte | Longueur:5200mm,Largeur: 2300 mm, hauteurhuit:1200mm, Le volume: 14.35m³ |
Porte de coffre | Hiloire arrière ouverte |
Btype de boeuf | Sbenne basculante standard |
Caractéristiques

Isolation acoustique et isolation thermique
Tous les modèles sontéquipé de Dcabine contemporaine ongfengs. Le taxiscoopéré avec Volvo adopte la nouvelle structure de cage, qui est sûre et confortable.La cabine a un baseuhtableau de bord et un pare-brise avant plus large pour une meilleure visibilité.Équipé de sièges airbag conducteur, électriquewfenêtres des deux côtés, serrure centrale et clé à distance.La partie inférieure de la cabine est entièrement enveloppée dans un matériau d'isolation acoustique,aPresque aucune température et aucun bruit ne seront transmis à la cabine.

Première classecomposants principaux
Le véhicule utiliseCummins13 litres série ISZmoteur,12 vitessesBoîte de vitesses rapideavec synchroniseur et deux marche arrièresableDana ou essieu Steyrcomme chaîne de puissance.

Construction soliden
Le GV41La série adopte un cadre intégral à trois couches et les exigences de la veste militaire sont partiellement renforcées. Le passage interne du pipeline est réservé au cadre, qui a un effet de protection très puissant sur l'ensemble du faisceau de câbles du véhicule.Le cadre est réservé à la modification des trous, tous les composants du châssis sont plus bas que le cadre, la modification est très facile.

Câblage indépendant et raisonnable
Les différents tuyaux sur le châssis sont câblés séparément pour une inspection et une maintenance faciles et une fiabilité améliorée du véhicule.Nous pouvons même utiliser différentes couleurs pour distinguer différents tuyaux selon les besoins.

Informations complètes à bord
Nous avons établi une base de données complète de pièces de rechange pour tous les véhicules et disposons d'une réserve suffisante de pièces de rechange après-vente.Toutes les pièces du véhicule sont fabriquées à partir de pièces de camions chinoises contemporaines afin de garantir que les utilisateurs puissent recevoir de nouvelles pièces de rechange pendant au moins 10 ans.Tous nos véhicules sont garantis 2 ans ou 100 000 km.

Conteneur de camion à benne unique
La structure unique du conteneur de camion à benne basculante améliore considérablement l'efficacité.Tout ce qu'il faut, c'est un conducteur dans la cabine à tout moment.La plaque arrière s'ouvre automatiquement lorsque le conteneur est soulevé et se ferme lorsqu'il tombe.Le fond du conteneur peut être intégré au chauffe-conteneur et au vibrateur pour nettoyer l'adhérence des marchandises dans le conteneurpar la chaleur et les vibrations.La protection arrière et cabine renversée permet une inertie longitudinale moindre de la cargaison et un contrôle plus facile du véhicule.La structure unique permet le remplacement de pneus tout-terrain de plus grande taille avec le même centre de gravité pour assurer une meilleure capacité de transport sur les routes gelées et boueuses.
Ofacultatif
Emoteur | Cummins13L Euro III48Moteur 0hp,ISZ480 |
Tcolère | 1Pneu radial 2.00R20, la capacité de charge maximale de chaque pneu est5050kg |
Fréservoir d'essence | 40Réservoir de carburant 0L, enaluminium |
Lla nuit | Source de lumière LED, avec filet de protection |
Pn'est pas | Revêtement antidéflagrant par pulvérisation de surface |
Treuil | Treuil électrique maximum 10 tonnes ou treuil hydraulique maximum 20 tonnes |
Filtre | Filtre à air à bain d'huile |
Ccouleur | Couleur personnalisée |
Bbœuf | Sol10mm, panneaux latéraux8mm. Acier à haute résistance |
Blongueur de boeuf | 5400mm/5600mm/6000mm/6400mm |
Blargeur de boeuf | 2350 mm |
Bbœuf haut | 1350 mm / 1500 mm |
Bstructure de boeuf | Type U / Hors route / Transport non solide / Exploitation minière / RHOCT-TC |
Bboeuf de chauffage | Fournir une fonction de chauffage des conteneurs pour les véhicules dans les zones froides, pour empêcher lechargede geler et de coller à la surface. (Uniquement boîtier RHOCT-TC) |
Bvibration de boeuf | Un dispositif de vibration est installé au fond du conteneur pour empêcher la charge de geler et de coller à la surface. (Uniquement boîtier RHOCT-TC) |
Protection de la cabine | Augmentez le bord avant de la caisse de chargement pour couvrir toute la partie supérieure de la cabine afin d'assurer la sécurité de la cabine. |
Faisceau de fils | Différentes lignes sont marquées de différentes couleurs |
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Mmodèle | Fait |
20Capacité de chargement de 000kg,245chà300moteur Cummins HP | |
20Capacité de chargement de 000kg,315chà375moteur Cummins HP | |
2Capacité de chargement 5000kg, moteur Cummins 340hp ou 375hp | |
| C64GV41E3D8.9 | Capacité de chargement 30000kg, moteur Cummins 340hp ou 375hp |
| C64GV41E3D8.9 | Capacité de chargement de 35 000 kg, moteur Cummins de 340 ch ou 375 ch |
Service
1. Nous avons une équipe d'ingénieurs de plus de 20 personnes, qui peuvent aider les clients à résoudre les problèmes de véhicule dès que possible. Nous pouvons même vous dire tout ce que vous devez savoir sur les camions.
2. Les manuels standard et les catalogues complets de pièces de rechange sont le moyen le plus rapide de garantir que les clients peuvent trouver chaque pièce.
3. La réserve de pièces de rechange et la production continue de véhicules assurent un approvisionnement en pièces de rechange pendant plus de 10 ans.
4. Formation professionnelle des visiteurs.
5. Personnalisez les produits spéciaux pour les clients.
6. Les services locaux sont disponibles moyennant des frais.
Le cœur de RHOCT
1.Coopération approfondie avec les fabricants de châssis
Coopération approfondie avec Dongfeng pour développer des châssis de camion personnalisés.Pour s'assurer que le véhicule a d'excellentes performances pour faire face aux exigences complexes d'une utilisation à l'étranger.(Pour autant que nous le sachions, la plupart des fournisseurs d'exportation de camions de la Chine&n'achètent des châssis à convertir en véhicules spéciaux que lorsqu'ils coopèrent avec les fabricants chinois de châssis de camions, mais ils ne participent à aucune conception ni à aucun ajustement de châssis. Par conséquent, les produits standard nationaux fabriqués par les fabricants chinois de châssis de camions ne répondent pas aux besoins des utilisateurs étrangers. Ils ne personnaliseront pas le châssis pour chaque clientet le renforcer et le régler.)
2.HPO-RHOCT's famille de véhicules tout-terrain haute performance
RHOCT dispose de capacités de développement indépendantes, en particulier pour les châssis de camions tout-terrain et les unités de conteneurs individuels. Le châssis du camion comprend 4x4,6x6,8x8 et 12x12. Nous avons conçu pour eux une suspension distinctive, qui améliore considérablement les performances hors route. La technologie unique de direction à trois ponts avant de RHOCT' améliore considérablement la stabilité du véhicule 12x12 tout en assurant des virages efficaces. Mais cela ne coûte'pas beaucoup plus cher que les autres véhicules!
3.ICNC-RHOCT'sisérie d'unités de conteneurs individuels
La série ICNC de RHOCT's est une unité de conteneur avec des systèmes indépendants d'eau, d'électricité et d'énergie thermique.Il comprend actuellement l'unité RVC (unité RV indépendante), l'unité RFC (unité de réfrigération indépendante) et l'unité MHC (unité médicale indépendante).
Gamme de longueur des unités ICNCsde 3 400 mm à 7 600 mm. L'intention initiale de cette série est de développer une unité de terrain hautement adaptableet peut aussifaire face àenvironnements difficiles. Cepeut êtreutiliséProfitez des excursions dans la nature, de la recherche scientifique, du sauvetage, de la médecine et d'autres domaines, tels que l'hôpital mobile, le travail des résidents des régions éloignées, etc., en conjonction avec notre châssis de camion tout-terrain hautes performances.
4.Avantages d'origine
Yunlihong est situé au centre géographique de la Chine–Shiyan, lesville de véhicules commerciaux en Chine.Il abrite'le plus grand constructeur de véhicules utilitaires de Chine et l'un des plus grands centres de distribution de's du pays pour les pièces de camion.Qu'il s'agisseR& amp; D, la technologie, les accessoires, les lignes de production, les lignes de test et les équipes de service sont les meilleurs en Chine.C'est aussi un lieu sacré pour le taoïsme, l'une des cultures centrales de la Chine &.Par conséquent, nous défendons la modestie de la culture taoïste et l'esprit de l'industrie chinoise contemporaine pour promouvoir nos produits dans le monde.
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