Véhicules tout terrain 6x6

Le camion tout-terrain RHOCT-O 6x6 est fabriqué pour un transport de capacité moyenne et lourde de 10 à 30 tonnes en haute performance. Satisfaire une charge élevée, une capacité hors route exceptionnelle, une meilleure stabilité et un niveau d'entretien pratique. Le camion de cargaison, le véhicule de construction, le camion à usage spécial et la maison de moteur sont tous aptes au réaménagement.

Châssis hors route 6x6

Les camions tout-terrain 6x6 utilisent des cabines CP et KC. Ils sont tous deux de type construction de cabine avec une structure solide. CP est une version classique et KC est une version moderne. Selon votre budget et vos conditions d'utilisation, vous pouvez choisir n'importe qui pour le châssis.

Nous avons fabriqué le camion 6x6 standard avec une caisse de chargement plus lourde et de plus grande taille. La plage de dimensions de la boîte est de 6800 mm à 9600 mm. Le moteur a une cylindrée de 6,7 L, 7,5 L, 8,3 L, 9,5 L et 11 L, de 245 à 420 chevaux en option. L'angle d'approche est supérieur à 35 °, l'angle de départ est supérieur à 25 °.

Ce châssis de camion sérieux peut être réaménagé en camion général, camion benne, camion spécial différent. Le poids de chargement a 15 tonnes, 20 tonnes et 35 tonnes trois types. La vitesse économique est de 35 à 55 km / h, la vitesse de pointe de 80 à 90 km / h.

La capacité de charge de cette série n'a pas diminué et la longueur disponible de l'espace de conteneur est de 4400 à 6400 mm. Le dégagement maximum du véhicule est de 400 mm. Ce type de véhicule est généralement utilisé pour le soutien et le sauvetage sur le terrain, le transport de matériel et de personnel et les véhicules récréatifs.

L'utilisation d'une boîte de transfert haute et basse vitesse peut non seulement répondre à l'efficacité du transport routier, mais peut également être utilisée dans la demande hors route pour augmenter le couple afin d'obtenir une plus grande traction. La vitesse économique de la série de véhicules tout-terrain est de 30 à 50 km / h et la vitesse maximale de 70 à 80 km / h. L'angle d'approche du véhicule est jusqu'à 40 ° et l'angle de départ jusqu'à 55 °.

Blocage de différentiel d'essieu standard et blocage de différentiel de roue, fonctionnement en option contre les fuites de pneus et système central de charge et de décharge. Cabestan en option, tonnage de traction 5 tonnes -20 tonnes. La goupille centrale de transport du pare-chocs peut traîner 32 tonnes.

Le châssis peut être à l'épreuve des balles à des fins spéciales et peut également être converti en véhicule amphibie avec une vitesse de 20 km / h dans l'eau. Une puissance de commutateur à clé, peut conduire directement dans l'eau. Nous fournissons les solutions pare-balles d'origine et les solutions de modification de véhicules amphibies. Le véhicule modifié peut être utilisé pour le sauvetage en temps de guerre, le transport de matériel et la lutte contre l'eau.

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