Camion à benne 4x2 inférieur à 10 tonnes de chargement

Une capacité de chargement plus lourde, une efficacité de travail élevée, un fonctionnement facile et sécuritaire sont particulièrement importants pour un camion de construction urbain. Le camion-benne de construction RHOCT-R est conçu en fonction de l’environnement de travail du centre-ville, avec un poids de chargement de 5 à 12 tonnes.

R camion à benne sérieuse a cabine de jour et modèles de cabine de sommeil avec 2400mm de largeur globale. Longueur de boîte de benne 4300mm-5700mm, largeur de boîte est 2300mm et 2350mm facultatif. Portée de hauteur 600mm-1500mm en conséquence.

R pare-chocs de camion à benne à benne de construction sérieux est conçu très fort. Le phare avant est installé sur la position supérieure qui n’est pas facile à endommager. Le pare-chocs en acier enduit de polypropylène peut résister à presque n’importe quel degré d’impact. Vous pouvez également choisir un couvercle de protection pour phare avant. Les attaches exposées sur les panneaux de carrosserie permettent aux clients de remplacer rapidement les panneaux. Les pédales d’entrée basses et pliables faciliteront l’entrée et la sortie, et leur conception anti-dérapage les rend également plus sûres. Son bras miroir allongé vous donne une excellente vue vers l’avant, tandis que le tuyau d’admission plus élevé améliore la vue inverse.

R camion tipper sérieux a un goût élevé de l’assortiment de couleurs intérieures, alors qu’il est également adapté pour le chantier de construction beaucoup.  L’instrument de combinaison affiche les informations importantes dans la position centrale avant, arrange le bouton de commande rarement utilisé dans la position éloignée. L’interface de commutage flexible permet d’en installer quelques-uns de plus. Ajout d’un grand nombre d’espace de contenu de magasin, article commode type de fichier de dépôt. Le haut du tableau de bord est parfait pour stocker de petits morceaux. Il y a de la place pour les stylos, les billets et les téléphones mobiles, ainsi qu’une prise USB. Selon les exigences, il peut installer un système de navigation facile à utiliser basé sur le système Android, une fonction de communication améliorée, un système de divertissement audio de haute qualité et un système d’auto-détection des véhicules. (Certaines fonctions uniquement pour le modèle avec au moins le moteur Euro V.)

Il a des options de moteur de 4,75 L, 5,9 L, 6,5 L, 6,7 L et 7,5 L. La puissance du cheval est de 180hp à 285hp. Pendant eux, les modèles 4.75L, 5.9L et 6.7L correspondent à la transmission de 8 vitesses. Boîte de vitesses 6.5L et 7.5L de match de moteur 8 et 9 vitesses. Toute la transmission ont plus de vitesse et de vitesse directe deux types pour l’option.

Il existe trois types de modèles de poids de chargement dans cette catégorie sérieuse de 5 tonnes, de 8 tonnes et de 12 tonnes. Avec différentes marques d’essieux pour l’option, par exemple North-benz, Steyr et DANA. Nous choisissons North-benz pour travailler avec l’état accidenté de la route qui a la basse vitesse et le transport lourd, sûrement y compris certaines conditions compliquées hors route. L’essieu Steyr sera utilisé pour la route générale de chaussée, la route légère ou grave non-chaussée compliquée.  Et Dana sera utilisé sur la bonne route de trottoir pour le transport efficace moyen et lourd.

La vitesse économique est 30-50km/h, vitesse de pointe est 80-90km/h, garde au sol d’essieu avant est 310mm, garde au sol arrière d’essieu est 270mm, garde au sol de plaque inférieure de boîte de benne est 1200mm. L’angle d’approche est de plus de 25°, l’angle de départ est de plus de 18°. Choisissez la version tout-terrain 4x4 avec un angle d’approche de plus de 55° et un angle de départ de plus de 18°.

Il y a quatre types de boîte de camion de décharge, y compris la boîte standard, la boîte légère, la boîte hydrauliquement scellée et la boîte hors route de version. La boîte de benne standard et légère peut être équipée d’une bâche électrique pour éviter l’humidité et l’éclaboussure de pierre vers le bas. Et la boîte de dumper scellée hydrauliquement peut fonctionner pour la poussière ou les matériaux d’ingénierie non solides et le transport des déchets d’ingénierie. Version hors route est particulièrement utilisé pour l’environnement rugueux, il fera centre de gravité plus bas, la course de camions est plus sûr. Épaisseur de la paroi latérale du récipient est 2mm-10mm pour l’option, plaque inférieure est 3mm-12mm épaisseur (Parmi eux, R camion à benne de construction grave, nous vous suggérons de choisir 2mm-6mm mur latéral d’épaisseur et 3mm-8mm épaisseur plaque inférieure. )

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