Camion lourd de réservoir de carburant

Le modèle de camion-citerne à huile RHOCT-T est produit pour 20m³, 22m³, 23m³, 25m³, 30m³ et 40m³ camion-citerne en volume. En raison de la demande élevée de sécurité, il est facultatif pour l’échappement avant, la lampe d’avertissement supérieure de cabine et le frein de disque.

Camion-citerne de carburant

Les pétroliers légers et moyens sont à la fois des matériaux en acier carbonisé, des matériaux en acier inoxydable et des matériaux en alliage d’aluminium. Afin d’augmenter la sécurité du camion-citerne, nous produisons standard le pétrolier avec valve d’eau de Javel, corps du réservoir avec plaque intérieure anti-onde.

Selon différents pays de transport de carburant régulier, vous pouvez nous dire vos demandes sur différents articles. Tels que l’embouchure européenne de pétrolier, la valve d’entrée, le VRU concevoir, la sonde anti-déversement etc.

Basé sur différents volumes de réservoir d’huile, il existe différentes spécifications de châssis pour votre option, s’il vous plaît entrer en contact avec votre gestionnaire de service pour obtenir plus de détails.

Comme suit sont plusieurs équipements de sécurité de l’introduction de camion réservoir de carburant

Sonde anti-déversement et fuite: également connu sous le nom de capteur électronique anti-déversement, est un dispositif pour empêcher l’éclatement du liquide et la fuite à l’alarme à l’avance, il est installé sur le dessus du couvercle du trou d’homme conteneur, lorsque le niveau d’huile atteint la limite d’avertissement, le capteur automatiquement alarme du frein.

Valve des fonds marins : lorsque la stimulation de la force du déséquilibre externe peut déclencher la tige interne du ressort, couper l’oléoduc en 5 secondes, assurer la sécurité du milieu à l’intérieur de la voiture, prévenir les fuites, l’allumage, l’explosion; Assurer la sécurité des conducteurs, des amis, des biens dans la voiture, des biens connexes et des êtres vivants à l’extérieur de la voiture.

Bouche de réservoir standard européenne : avec l’énergie intégrée de respiration et de décharge d’urgence, et peut être installée sur la valve de récupération d’huile et de gaz de couverture de trou d’homme, trou de mesure d’huile, tige anti-débordement, etc. Dans le processus de remplissage de l’huile, lorsque la page atteint la position de détection, le système de détection s’alarme automatiquement, arrêtant ainsi l’huile de remplissage. La valve respiratoire intégrée maintient la pression interne du pétrolier stable pendant le processus de transport du pétrole, et atteint un équilibre avec la pression extérieure. La conception de l’anti-débordement de dumping rend le pétrolier scellé en cas d’accident. Le dispositif d’échappement d’urgence s’ouvrira automatiquement lorsque la pression dans le réservoir augmentera brusquement, libérant la pression dans le réservoir, empêchant ainsi la survenue d’accidents et améliorant considérablement la sécurité du transport du pétrole.

Valve de décharge d’huile : pour décharge rapide d’huile. L’interface avant est en ligne avec la norme APIRP1004 pour une connexion facile avec le tuyau de déchargement. Structure interne hydrodynamique qui minimise la pression interne à des débits élevés. La sortie adopte la structure du fond plat, pas de fuite d’huile lorsque l’articulation est démontée, sûre et fiable.

Dispositif de récupération du pétrole et du gaz : l’appareil peut recycler tout le pétrole et le gaz volatilisés pendant le chargement et le déchargement du réservoir d’huile dans la zone du réservoir afin d’éviter les fuites de pétrole et de gaz, et de condensater le pétrole et le gaz par l’intermédiaire d’autres dispositifs de récupération de pétrole et de gaz pour le recyclage, afin d’atteindre l’objectif d’économie d’énergie et de protection de l’environnement.

étiquette à chaud: camion de réservoir de carburant lourd, Chine, fournisseurs, fabricants, prix, à vendre, fabriqué en Chine