Connaissez-vous la fonction du tube spiralé du camion ?

En ce qui concerne les tuyaux en spirale pour remorques, tout le monde les connaît probablement. N'est-ce pas la canalisation en spirale entre le tracteur et la remorque ? Qu'y a-t-il à dire sur ce que chaque semi-remorque a?

En fait, même s'il est discret, il joue un rôle important et ne peut être ignoré. Aujourd'hui, examinons le rôle des tubes en spirale.

Qu'est-ce qu'un tube spiralé ?

Un tuyau en spirale est un pipeline en forme de spirale qui relie un tracteur à une remorque, généralement constitué de matériaux tels que le caoutchouc, le plastique ou le nylon. En raison de sa forme en spirale, il a une bonne extensibilité. Même lorsque l'angle entre le véhicule tracteur et la remorque change considérablement, le tube en spirale peut assurer une connexion normale et ne sera pas retiré en raison d'une longueur insuffisante.

Le rôle des tubes en spirale

En général, il y a au moins trois tuyaux en spirale, deux circuits d'air et un circuit entre la suspension principale. Un tuyau d'air est responsable de l'entrée d'air comprimé dans le réservoir d'air de la remorque, tandis que l'autre tuyau est responsable du contrôle de l'action de freinage. Le tube en spirale du circuit est généralement responsable de la connexion du circuit du feu arrière, du clignotant, du feu de recul et du feu stop. Il existe également un tube spiralé de signal ABS spécial pour la remorque avec ABS, qui est responsable de la connexion des signaux ABS.

Mise en place et utilisation

Il y a trois points auxquels tout le monde doit faire attention lors d'une utilisation normale :

1, lors de l'installation, les connecteurs aux deux extrémités doivent être solidement installés pour éviter les fuites d'air, sinon un gonflage fréquent pendant de longues heures de stationnement peut également entraîner une consommation de carburant importante.

2, le tube en spirale s'affaissera naturellement lors d'une utilisation normale. Si le tracteur n'est pas protégé par une plate-forme de travail, le tube en spirale peut s'affaisser et être enchevêtré et déchiré par l'arbre de transmission, provoquant des accidents. Pour les véhicules équipés d'une plate-forme de travail, il est également possible d'accrocher les éléments du tracteur lors des virages, provoquant la rupture du tube spiralé.

Pour éviter ces risques, l'éditeur suggère à chacun d'utiliser une corde élastique au milieu du tube spiralé pour faire une suspension et de soulever le tube spiralé pour éviter qu'il ne s'affaisse. La méthode spécifique peut être de couper le tube intérieur en bandes et de les relier entre elles, ou d'utiliser un seul tube en spirale comme suspension, les deux étant très pratiques.

3, dans l'environnement hivernal rigoureux du nord, essayez de choisir des produits avec une bonne flexibilité pour éviter que les matériaux ne deviennent cassants en raison de la résistance aux basses températures. Une fois cassant, il est très facile de se casser et d'affecter la sécurité de conduite.

Bien que le petit tube en spirale ne soit pas accrocheur, il joue vraiment un grand rôle. Il en est de même pour les autres pièces. Chaque fois que nous appuyons sur le frein et tournons le clignotant sur la route, nous ne pouvons pas nous passer du fonctionnement de diverses pièces. Il est toujours très important et nécessaire de prendre certaines mesures pour protéger le fonctionnement normal de divers composants pour une conduite plus sûre.