Causes et solutions des fuites d'huile dans les camions

Jun 25, 2023

Les fuites d'huile dans les camions peuvent avoir diverses causes, notamment des composants de moteur usés ou endommagés, des raccords ou des connexions desserrés et des tuyaux ou des joints endommagés. Pour résoudre le problème, il est important d'abord d'identifier la cause profonde de la fuite d'huile.

 

En général, les fuites d'huile dans les camions ont trois raisons principales : des composants de moteur usés ou endommagés, des raccords ou des connexions desserrés et des flexibles ou des joints endommagés.

 

● Le joint n'est pas qualifié

 

Les joints jouent un rôle crucial dans la prévention des fuites et l'étanchéité entre les différentes parties d'un camion, telles que les surfaces de joint, les embouts, les carters et les couvercles. Si les joints ne sont pas fabriqués ou installés conformément aux spécifications techniques, ils peuvent ne pas sceller correctement et provoquer des accidents. Par exemple, dans le cas d'un carter d'huile ou d'un couvercle de soupape, si le joint a une grande surface et n'est pas correctement compacté, cela peut provoquer des fuites d'huile.

 

● Fixations desserrées de différents types d'écrous.

 

Si les attaches sont trop lâches et que le joint n'est pas correctement compressé, cela provoquera des fuites. S'ils sont trop serrés, le métal autour du trou de boulon fera saillie ou les filets se dénuderont et provoqueront des fuites d'huile. De plus, si le bouchon de vidange d'huile du carter d'huile n'est pas serré ou se desserre, il est facile de provoquer une perte d'huile, ce qui peut entraîner des dommages au moteur tels que le grippage des roulements ou le grippage du vilebrequin.

 

● Vieillissement et défaillance du joint d'huile

 

De nombreuses pièces mobiles dans la voiture, telles que les joints d'huile et les joints toriques, peuvent provoquer des fuites d'huile en raison d'une installation incorrecte, d'une excentricité entre l'arbre et la lèvre du joint d'huile ou d'une déviation. Certains joints d'huile peuvent perdre leur élasticité en raison du vieillissement du caoutchouc après une utilisation prolongée et doivent être remplacés en temps opportun en cas de fuite.

 

Comment prévenir les fuites d'huile de camion et éliminer les risques pour la sécurité :

 

Tout d'abord, il est nécessaire de gérer correctement l'étanchéité des différents types de joints de conduites d'huile. Les écrous-raccords du véhicule sont souvent démontés et assemblés, ce qui peut provoquer un glissement du filetage, des boulons cassés et un desserrage, ce qui peut provoquer une fuite d'huile. En remplaçant les écrous-raccords et en utilisant une méthode de meulage pour traiter le joint de surface conique, les écrous peuvent être serrés et le joint peut être correctement manipulé.

 

Deuxièmement, évitez les éclaboussures d'huile de moyeu. Une graisse lisse excessive dans les roulements et la cavité du moyeu, une mauvaise étanchéité des joints d'huile, une mauvaise qualité et le vieillissement des joints d'huile, une température de roue excessive causée par un freinage fréquent et le desserrage des écrous d'essieu peuvent provoquer des éclaboussures d'huile sur le moyeu. Par conséquent, il est nécessaire d'utiliser la "méthode de lubrification appropriée" (c'est-à-dire une lubrification appropriée) pour draguer et ventiler les trous.

 

Empêchez également la valve unidirectionnelle et la valve de purge de se boucher. Cela peut entraîner une augmentation de la température à l'intérieur du boîtier, l'huile et le gaz remplir tout l'espace et empêcher leur décharge, ce qui entraîne une augmentation de la pression, une augmentation de la consommation d'huile de lubrification et des cycles de remplacement raccourcis. Une fois le système de ventilation du moteur bloqué, la résistance au mouvement du piston augmente, ce qui entraîne une augmentation de la consommation d'huile. En raison de la différence de pression entre l'intérieur et l'extérieur du carter, des fuites d'huile se produisent souvent au niveau de points d'étanchéité minces. Des inspections, un dragage et un nettoyage réguliers du véhicule sont donc nécessaires.