Ne sous-estimez pas le trou d'aération sur le couvercle du réservoir de carburant

Alors, quel est exactement le rôle des trous d’aération sur le réservoir de carburant ou sur le bouchon du réservoir de carburant ?

Une situation est que pendant le fonctionnement du moteur, le réservoir de carburant complètement fermé formera un certain vide en raison de la baisse progressive du niveau d'huile, entraînant une perte de capacité d'aspiration de la pompe à carburant. Une autre situation est que lorsque la température à l’intérieur du réservoir est élevée, le carburant s’évapore constamment et la vapeur d’huile fait augmenter rapidement la pression dans le réservoir.

Dans le processus de transport, le carburant diesel est consommé, le niveau de carburant est réduit et le réservoir de carburant formera un certain vide. Si les trous de ventilation sont obstrués, le réservoir de carburant formera une pression négative en raison de la baisse du niveau de carburant, provoquant une déformation concave vers l'intérieur.

Le colmatage des orifices de ventilation entraînera non seulement une déformation du réservoir de carburant, mais peut également empêcher la pompe à carburant de pomper le carburant. Cela peut également entraîner un calage soudain et un manque de puissance pendant la conduite. Le réservoir de carburant peut même se rompre en raison d'une déformation importante, ce qui peut entraîner une fuite de carburant, voire un incendie et une explosion, etc.

Lorsque vous effectuez l'entretien, ouvrez le couvercle du réservoir d'essence, il y aura un bruit de flux d'air. Ce son est divisé en deux types, l'un est le son de l'air ambiant, ce son est normal, surtout pendant l'été chaud ; l'autre est le bruit d'aspiration, s'il y a un bruit d'aspiration, il faut y faire attention, cela montre que la pression dans le réservoir est inférieure à la pression externe, cette situation, il peut y avoir un colmatage d'un trou perméable ou à différents degrés de colmatage.