Pourquoi l'urée est-elle consommée rapidement ?

Norme de consommation d'urée : un véhicule répondant à la norme d'émission China IV consomme 3-5L d'urée lorsqu'il consomme 100 L de diesel, tandis qu'un véhicule répondant à la norme d'émission China V consomme une quantité relativement plus importante, environ 5-8L.

Dans quelles circonstances l’urée sera-t-elle consommée ?

Selon le principe de fonctionnement du système de post-traitement, lorsque les gaz d'échappement sont évacués du moteur, une fois que la température du capteur de température d'échappement atteint 180 degrés Celsius, ils seront renvoyés au signal ECU, et l'ECU commandera l'urée. pompe pour commencer à fonctionner, pour augmenter la pression pour stocker la pression, et lorsque la pression atteint la pression standard, la buse d'urée commencera à fonctionner.

L'injection d'urée se décomposera en ammoniac et en eau dans des environnements à haute température. Il entre ensuite dans le pot catalytique, où il réagit avec les gaz d'échappement. Les composés azotés contenus dans les gaz d’échappement réagissent avec l’ammoniac pour produire de l’eau et de l’azote gazeux. Ceci complète l'ensemble du processus de post-traitement, garantissant que les émissions d'échappement répondent aux normes requises.

Quelle est la raison de la combustion élevée de la solution d'urée ?

1. Lorsque le capteur d'oxyde d'azote détecte que les émissions d'échappement du véhicule ne répondent pas aux normes, il lance une injection d'urée supplémentaire.

2. Problèmes avec la buse d'urée.

3. Problèmes avec la pompe à urée, tels que des dysfonctionnements internes entraînant une défaillance de la montée en pression. Alternativement, dans les pompes à urée assistées par air, il existe un risque plus élevé d’injection excessive d’urée.

4. Le capteur de température d'échappement envoie un signal à la carte informatique lorsque la température atteint 180 degrés, déclenchant l'injection d'urée. Si le capteur de température des gaz d'échappement fonctionne mal et démarre l'injection d'urée avant d'atteindre 180 degrés, cela peut entraîner une consommation excessive d'urée.

5. Problèmes liés à la qualité du carburant et de l'urée des véhicules. Un carburant de mauvaise qualité peut entraîner une augmentation des émissions de gaz nocifs du moteur, ce qui nécessite davantage d'urée pour participer à la réaction, ce qui entraîne une consommation d'urée plus élevée.

6. L’état des routes peut également contribuer à une augmentation de la consommation d’urée. Par exemple, conduire sur des routes vallonnées ou inégales pendant une période prolongée peut provoquer une combustion inefficace au sein du moteur, entraînant une mauvaise qualité des gaz d'échappement et une consommation d'urée plus élevée.

7. Les dysfonctionnements du moteur, en particulier au sein du système à rampe commune, peuvent également entraîner une combustion incomplète et des émissions d'échappement non conformes.

8. Les problèmes du programme de la carte informatique limitent généralement la quantité de consommation d'urée dans le système de post-traitement. S'il y a un problème avec le programme de la carte informatique, cela entraînera également une consommation excessive d'urée dans le système de post-traitement.

Parmi les huit raisons mentionnées ci-dessus, trois sont liées à la qualité de la solution d'urée, ce qui indique que la qualité de la solution d'urée détermine en grande partie sa consommation. L’utilisation d’une solution d’urée de mauvaise qualité entraîne non seulement une consommation excessive d’urée, mais peut également provoquer le colmatage des buses, le blocage de la pompe à urée et même des dysfonctionnements du moteur.