Principe et entretien du capteur de pression d'admission

Ce capteur est utilisé pour surveiller la pression (ou la pression et la température) du collecteur d'admission. L'ECU utilise son signal de sortie en conjonction avec le signal RPM pour déterminer la densité et la masse de l'air d'admission. DS-S-TF est un capteur de pression et de température d'admission qui surveille également la température de l'air d'admission.

Caractéristiques

1, utilisant une structure micromécanique, une sensibilité de mesure élevée et un faible coût.

2, coque robuste, légère, facile à installer.

3. Petite occupation de l'espace sur le collecteur d'admission, facile à organiser.

4. Circuit de traitement et élément de détection sur le même substrat pour garantir que le signal est transmis de manière fiable. Circuit de traitement avec amplification du signal, compensation de température et réglage de la courbe caractéristique et autres fonctions.

Attention

1. Lors de l'installation, appliquez du lubrifiant et appuyez doucement, puis serrez les vis selon les exigences spécifiées.

2. Il existe des exigences élevées en matière de couple de vis, il doit donc être utilisé avec précaution.

3. Après une longue période d'utilisation, le blocage de la saleté dans l'air d'admission ou la pollution peut entraîner une défaillance du capteur, vous devez toujours faire attention à vérifier si le filtre à air fonctionne correctement.

4. Le tuyau de pression doit être installé à un angle vers le bas et l'angle avec la direction verticale est de 0~60 pour garantir que le condensat ne pénètre pas dans l'élément sensible à la pression.

Conseils de test

Lorsque le capteur de pression du collecteur d'admission fonctionne normalement, le signal est extrait via l'adaptateur et sa sortie de signal doit être une tension en constante évolution dans la plage de 0 ~ 5 V lorsqu'elle est mesurée avec un multimètre.