L’excès de vitesse met en danger les autres et soi-même

La survitesse perturbe les performances attendues du véhicule dans des conditions de fonctionnement spécifiques, augmente la charge de travail et le stress sur le véhicule, et intensifie l'usure et les dommages aux composants. Il endommage particulièrement les roues, provoquant une usure accrue due aux sauts et aux dérapages, augmentant les températures de friction et rendant les pneus sujets au vieillissement et à la déformation, conduisant à des accidents d'éclatement de pneus.

Des périodes prolongées de survitesse peuvent altérer la réponse du conducteur à des stimuli faibles, l'amenant à réagir à des stimuli qui ne devraient pas susciter de réponse, tout en retardant sa réponse à des stimuli auxquels il devrait répondre rapidement.

Lorsque les conducteurs envisagent une situation, ils s’appuient non seulement sur des informations perceptuelles, mais également sur leur expérience pour analyser et juger. Lors d'une conduite à grande vitesse, si une situation inattendue survient, même si le conducteur réagit rapidement, il lui faut encore du temps pour réfléchir à la meilleure marche à suivre. Certains accidents se produisent dans la fraction de seconde où une décision est prise.

En cas d'excès de vitesse, les conducteurs doivent concentrer leur attention sur la situation dynamique qui les attend, dépassant et rencontrant constamment d'autres véhicules. Chaque fois qu'ils dépassent ou rencontrent un autre véhicule, ils doivent détourner leur attention de l'environnement extérieur vers les commandes internes (freinage, embrayage, direction, accélération) et vérifier le tableau de bord. Au cours de ces brèves secondes, de multiples changements d’attention peuvent entraîner de la fatigue et augmenter le risque d’accident.

Avec des distances de suivi réduites et un afflux constant de stimuli externes, les conducteurs subissent une perte d’énergie mentale et physique importante. Cela peut entraîner de la fatigue et, avec le temps, une somnolence peut s'installer, augmentant considérablement le risque d'accident.

Lorsqu'ils conduisent à grande vitesse, les conducteurs ont non seulement du mal à évaluer avec précision la vitesse de leur propre véhicule, mais ont également tendance à sous-estimer la vitesse des piétons, des cyclistes et des autres véhicules. Lorsqu'ils dépassent un autre véhicule, ils peuvent sous-estimer la vitesse et la distance des véhicules venant en sens inverse, ainsi que sous-estimer la distance requise pour dépasser en toute sécurité le véhicule qui les précède. Cela entraîne souvent des réactions retardées et augmente le risque de collisions ou d'accidents par grattage.

À mesure que la vitesse du véhicule augmente, le centre d’attention se déplace plus en avant. Lorsque vous voyagez à des vitesses supérieures à 50 kilomètres par heure, le point focal se situe souvent entre 305 et 601 mètres devant vous. En raison de cette focalisation vers l'avant, le champ de vision du conducteur devient plus étroit, la clarté diminue et il devient difficile d'identifier des objets petits et qui changent lentement. Lorsque ces objets sont remarqués à proximité, il est peut-être trop tard pour que le conducteur puisse réagir de manière appropriée.

Assurer une conduite sûre repose sur la perception humaine, mais si le temps disponible pour la perception est trop court, les humains ne peuvent pas percevoir efficacement.

Si la vitesse est trop rapide, il deviendra difficile d’obtenir suffisamment d’informations routières. Même s’il est possible de s’appuyer sur l’expérience pour conduire en toute sécurité lorsque la perception correspond à la réalité, cela est plus susceptible d’entraîner des accidents lorsque l’on conduit sur des routes inconnues.

La survitesse ne réduit peut-être que légèrement la durée du trajet, mais elle augmente considérablement le risque. Cela ne vaut pas la peine de risquer sa vie pour gagner un peu de temps.