Description de fonction de gicleur

Absorption de l’eau

(1) L’arroseur doit être le plus près possible du point de fonctionnement et stationné.

(2) Ouvrez la porte latérale de la boîte de plate-forme, sortez le tuyau d’absorption d’eau, et faites-le balancer vers l’arrière sans plier.

(3). Pompez le tuyau d’aspiration le plus profondément possible dans l’eau pour vous assurer que l’extrémité du tuyau est toujours inférieure à 300 mm du niveau liquide pendant l’opération.

(4). Poussez la poignée de la vanne à quatre sens pour qu’elle soit perpendiculaire au sol.

(5). Mettez la transmission en neutre, puis démarrez le moteur, déconnectez l’embrayage, tirez l’interrupteur de décollage vers l’arrière pour engager le train et prendre la puissance, et la pompe commence à fonctionner.

(6) L’opérateur peut passer par le miroir d’observation sur la partie supérieure de la tête arrière. Lorsque le niveau de liquide atteint le milieu du miroir d’observation, le conducteur doit être avisé, et le collègue doit rapidement retirer le tuyau d’aspiration de l’eau de la surface de l’eau ou fermer la vanne à quatre sens.

(7) Après avoir mis le tuyau de côté, remettez-le dans la boîte de plate-forme et fermez la porte latérale.

(8) Éloignez l’arroseur de l’emplacement de pompage.

Pulvérisation

(1) Tirez sur la poignée arrière de la vanne à quatre voies parallèle au sol, ouvrez la soupape de balle que vous voulez pulvériser (chasse d’eau avant, jet arrière, jet latéral, douche), puis démarrez le moteur, mettez la transmission dans la vitesse, et réglez le décollage de puissance Tirez le commutateur vers l’arrière pour déplacer des vitesses et prendre le pouvoir, puis déconnectez l’embrayage, la pompe commence à courir , et commence à saupoudrer l’eau

(2) Une fois l’eau dans le réservoir saupoudrée, le conducteur doit rapidement pousser la poignée de décollage de puissance vers l’avant pour libérer le train, et la pompe à gicleurs cessera de fonctionner.