Comment choisir le matériau de la bâche ?

Les bâches offrent une protection contre le vent et le soleil ainsi que contre la pluie et la neige, protégeant ainsi les marchandises à bord. Le choix de la bâche peut varier en fonction de la taille de la soute et du scénario dans lequel elle est utilisée, parlons donc des matériaux et des caractéristiques des bâches.

La grande majorité des conducteurs achètent des bâches, la première considération est la performance imperméable de la bâche, vous savez, la performance imperméable affectera directement la sécurité des marchandises, les pertes économiques causées aux utilisateurs de cartes. Par conséquent, la plupart des utilisateurs achètent des bâches, privilégiant les performances d'étanchéité.

En plus d'une excellente protection contre la pluie, la protection contre le soleil et la lumière des bâches est également importante. Surtout pendant les chauds mois d'été, les fruits et légumes peuvent facilement pourrir ou se dessécher s'ils ne sont pas protégés du soleil.

Habituellement, lorsque nous fixons la bâche, nous devons l'étirer fortement et l'attacher aux différents crochets d'attache du compartiment à bagages, la bâche doit résister à beaucoup de tension. Les conditions sur la route de transport sont extrêmement complexes et les bâches sont exposées aux intempéries et aux conditions de travail difficiles pendant une longue période, de sorte que leur résistance à l'usure, à la corrosion et à la déchirure doit également être suffisamment solide pour résister aux différentes conditions météorologiques et de travail, et leur durée de vie sera relativement plus longue.

Quels sont les différents types de bâches ? Quelles sont les caractéristiques de chacun ?

Bâche PVC :La bâche la plus populaire sur le marché à l'heure actuelle est la bâche en PVC, qui est fabriquée à partir de fils de polyester à haute résistance. Les bâches en PVC sont recouvertes de chlorure de polyvinyle pour former une couche imperméable pour empêcher la pénétration de l'eau de pluie. Cette bâche en PVC est l'une des bâches les plus courantes sur le marché aujourd'hui en raison de son excellente résistance à l'abrasion et à l'eau.

Bien que la bâche en PVC soit excellente en termes d'étanchéité et de résistance à l'abrasion, elle reste relativement lourde, et il peut être très laborieux de finir de recouvrir la bâche lorsqu'elle est opérée par une seule personne, et est plus adaptée aux modèles de moins de 9m6 de longueur .

Bâche PE :Si vous souhaitez un certain niveau de résistance à l'eau mais que vous souhaitez également tenir compte d'un bon poids léger, la bâche en PE est un bon choix. La bâche PE est généralement fabriquée à partir de bandes de tissu colorées, en polyéthylène haute densité, qui sont enduites d'un film PE sur les deux faces du tissu tissé PE. Sa caractéristique la plus importante est qu'il est très léger et plus abordable, et qu'il a également un effet imperméable de base.

Cependant, la bâche en PE est relativement moins résistante à l'usure et a tendance à se casser après une utilisation répétée si elle est souvent utilisée dans des conditions de travail difficiles et complexes. Cependant, il est suffisamment léger et suffisamment bon marché pour être utilisé sur de grandes remorques.

Bâche filmée :De nos jours, de plus en plus de camionneurs utilisent des bâches en film, qui se caractérisent par leur légèreté, leur durabilité et leur étanchéité par rapport aux bâches ordinaires. Ce type de bâche a une couche de revêtement anti-abrasion à l'intérieur, et la bâche est conçue comme une feuille entière, qui peut couvrir directement l'ensemble du compartiment de chargement.

Bâche PVC haute résistance :Ce type de bâche est fait d'un matériau de synthèse chimique et se compose de trois parties. Les deux parties supérieure et inférieure sont généralement en PVC et la couche intermédiaire est constituée d'un patch de fibres guidant la lumière, qui est compressé de manière spécifique.

La bâche est particulièrement résistante à l'usure, est ductile et flexible, n'est pas sensible à la corrosion, est résistante à l'eau et offre une excellente couverture pour le transport et les marchandises.

Le dernier est recouvert de PVC, de PTFE, de silicone ignifuge et d'autres matériaux réfractaires à la surface des fibres réfractaires, ainsi que d'une variété d'additifs chimiques tels que des agents anti-moisissure, des agents anti-vieillissement, des agents antistatiques, etc. ., qui sont laminées à chaud à haute température pour les rendre ignifuges, imperméables et anti-moisissure.

Les fibres réfractaires le rendent résistant au feu, le PVC, le PTFE et le silicone sont résistants à l'eau et les additifs chimiques tels que les agents anti-moisissure et anti-vieillissement lui confèrent un excellent effet anti-moisissure. C'est la combinaison d'une variété de matériaux et d'un procédé de revêtement spécial qui le rend imperméable, ignifuge et résistant à la moisissure.