Congélation de l'urée, la version hiver de l'urée du véhicule fonctionnera-t-elle bien ?

Le composant le plus abondant d'une urée de véhicule conforme est l'eau ionisée pure, qui possède également les caractéristiques de l'eau ordinaire qui gèle à basse température. Cependant, comme l'urée du véhicule disponible se compose de plusieurs composants, selon les données de recherche, elle gèlera à -11 degré et, en utilisation réelle, gèlera complètement à environ -20 degré.

Des dommages au système d'urée d'un véhicule peuvent-ils être causés lorsque l'urée du véhicule gèle ? Selon les données pertinentes, il est hautement improbable que des dommages au véhicule se produisent lorsque l'urée du véhicule gèle.

En effet, le système d'urée est livré avec sa propre unité de chauffage ainsi qu'un capteur de température. Lorsque le capteur de température détecte que la solution d'urée du véhicule est trop froide ou gelée, l'unité de chauffage du réservoir d'urée la chauffe automatiquement à l'aide du liquide de refroidissement du moteur.

C'est pourquoi il est extrêmement nécessaire de réchauffer le véhicule avant de partir en hiver ou dans les régions froides.

Ne remplissez pas trop la solution d'urée et n'éteignez pas le véhicule à la hâte lors d'un stationnement dans des zones froides, il est préférable d'attendre 3 minutes sur place et d'éteindre le véhicule lorsque la solution d'urée a complètement reflué dans le réservoir d'urée, ce qui peut empêcher efficacement le pipeline d'être gelé.

Les camionneurs longue distance ont l'habitude d'avoir à bord quelques seaux d'urée, qui gèleront inévitablement lorsqu'ils se rendront dans des régions plus froides.

Il n'existe pas de solution particulièrement parfaite. Dans les transports du quotidien, certains chauffeurs expérimentés calculent l'autonomie de l'urée du véhicule et l'amènent en cabine à l'avance pour la dégivrer lorsqu'ils sont proches de l'épuisement, soit en la rechargeant à l'avance, soit en l'achetant temporairement lorsqu'ils sont épuisés.

Il a également été dit que certains points de vente d'urée de véhicule se spécialiseront dans la vente d'une version hivernale de l'urée de véhicule, affirmant que cette urée ne gèlera pas par temps hivernal non extrême, alors ce type d'urée de véhicule fonctionne-t-il vraiment ?

Pour ce problème, le responsable de la station de service après-vente de la concession China National Heavy Duty Truck à Pékin a clairement indiqué qu'il n'existe pas de version hiver ou de version été de l'urée pour les véhicules utilitaires, et a suggéré que les gens ne devraient pas croire ou même acheter cette version dite d'hiver de l'urée. En effet, des composants chimiques tels que des anticoagulants sont ajoutés à ce type de solution d'urée afin de l'empêcher de geler, ce qui peut enfreindre les normes de teneur en solution d'urée de la voiture et la rendre moins capable de nettoyer les oxydes d'azote.