Pourquoi certains nouveaux compresseurs ont-ils une durée de vie très courte?

Jul 12, 2004

1) Raison


(1) L’huile lubrifiante n’est pas propre.


(2) Il y a des impuretés dans le passage de l’huile.


(3) Il y a des corps étrangers dans les tuyaux d’admission et d’échappement.

 

2) Méthodes de diagnostic et de traitement


(1) Vérifiez si l’huile lubrifiante est propre. Parce que la vitesse du compresseur est très élevée et que la précision d’appariement entre les roulements est également très élevée, si l’huile de lubrification n’est pas propre, l’arbre du nouveau compresseur sera rapidement endommagé, donc lors du remplacement du nouveau compresseur, remplacez également l’huile de lubrification et les filtres à huile sont très importants.


(2) Si l’huile lubrifiante et le filtre à huile sont remplacés lors du remplacement du compresseur, la durée de vie du compresseur est encore très courte, elle est causée par trop d’impuretés dans le passage d’huile et le passage d’huile doit être nettoyé, veuillez vous référer à la méthode de nettoyage suivante:


R. Retirez le mauvais compresseur et vidangez l’huile lorsque le moteur est réchauffé.

B. Ajouter une certaine quantité d’huile mélangée: 30% d’huile + 70% de diesel.

C. Insérez le tuyau d’entrée d’huile du compresseur dans le tuyau de retour d’huile ou scellez la sortie du tuyau d’entrée d’huile.

D. Démarrez le moteur, arrêtez-vous après avoir tourné au ralenti pendant 1-2 minutes, relâchez l’huile mélangée, si elle est sale, il est préférable de la nettoyer plus de deux fois et le travail doit être effectué lorsque le véhicule se réchauffe.

E. Nettoyez ou remplacez le tuyau d’entrée d’huile du compresseur, nettoyez le carter d’huile et remplacez le filtre de la machine et le filtre à air.

F. Installez un nouveau compresseur, ajoutez de l’huile à l’entrée d’huile du compresseur pour la prélubrification, puis installez-le dans le tuyau d’huile, remplissez l’huile dans le filtre et installez-le, et enfin installez d’autres tuyaux.

G. Démarrez le moteur, augmentez la vitesse après avoir tourné au ralenti pendant 3 à 5 minutes et vérifiez s’il y a une fuite d’huile ou d’air.