Remplacement trop fréquent du filtre à air ou usure accrue du moteur

Remplacement trop fréquent du filtre à air ou usure accrue du moteur

Comme nous le savons tous, le filtre à air peut purifier l'air entrant dans le moteur, donc la plupart des camionneurs sont prêts à changer le filtre à air en temps opportun, mais le filtre à air n'a pas besoin d'être remplacé trop souvent.

Quels problèmes le moteur aura-t-il si le filtre à air est changé fréquemment ? Est-il possible d'utiliser le filtre à air jusqu'à ce qu'il soit mis au rebut, puis de le remplacer ?

Le filtre à air est composé de deux parties : l'élément filtrant et le boîtier. L'élément filtrant est l'accessoire principal, qui assume le rôle de filtration des gaz, et le boîtier est la coque qui protège l'élément filtrant. Le rôle principal du filtre à air est de filtrer l'air entrant dans le moteur et de purifier la qualité de l'air.

L'air contient beaucoup d'impuretés, comme la poussière, le sable, etc., s'il n'est pas purifié et pénètre directement dans la chambre du moteur, il accélérera l'usure du moteur. L'air qui rentre dans le moteur après avoir été filtré par le filtre à air est relativement propre, ce qui peut retarder l'apparition de ces problèmes.

En tant que dispositif de filtrage, le filtre à air est discret par rapport au moteur, à la boîte de vitesses et aux autres accessoires, mais il occupe également une place importante. Sans être filtré par le filtre à air, l'air naturel pénètre directement dans la salle des machines, ce qui entraînera l'usure du moteur. Si le filtre à air n'est pas entretenu pendant une longue période, l'élément filtrant sera recouvert de poussière, ce qui gênera la circulation de l'air et fera fonctionner le moteur de manière anormale.

Le filtre à air est sérieusement obstrué, ce qui va augmenter la résistance de l'admission d'air et entraîner une diminution de la puissance du moteur. Dans le même temps, en raison de l'augmentation de la résistance de l'air, la consommation de carburant du moteur augmentera également, ce qui détériorera l'état de fonctionnement du moteur et augmentera la consommation de carburant. L'élément filtrant du filtre à air doit être entretenu.

Etant donné que le rôle du filtre à air est si important, et s'il n'est pas entretenu dans le temps, cela entraînera également des problèmes tels qu'une augmentation de la consommation de carburant du moteur et une réduction de la puissance du moteur, alors l'élément filtrant peut-il être remplacé fréquemment ? Pour que le moteur puisse toujours être dans le meilleur état de fonctionnement ? La réponse est non.

En plus de filtrer l'air, le filtre à air est également responsable du volume d'air d'admission nécessaire au fonctionnement du moteur. Éléments filtrants inférieurs, afin de réduire les coûts, la qualité des matériaux utilisés sera relativement médiocre, ce qui entraînera une entrée d'air trop grande ou trop petite, et même ne parviendra pas à obtenir l'effet de filtrage, ce qui conduira directement à usure anormale du moteur.

Qu'en est-il du remplacement fréquent des filtres à air standard ? Afin de jouer un bon rôle de filtrage dans l'élément de filtre à air, il y aura beaucoup d'espaces irréguliers sur la surface du papier filtre, mais il est impossible que la poussière, le sable et d'autres substances deviennent de l'air complètement pur après avoir été filtrés par l'élément filtrant, et il contiendra encore des impuretés.

Afin de distinguer le degré de filtration de l'élément filtrant, le concept "d'efficacité d'interception initiale" est introduit, qui est généralement exprimé en pourcentage (pour cent). Si l'efficacité d'interception initiale est de 99,95 %, cela signifie que l'élément filtrant peut filtrer 99,95 % des impuretés dans l'air lors de l'opération initiale, tandis que 0 0,05 % des impuretés ne peuvent pas être filtrées, ce qui entrer dans le moteur avec l'air filtré.

Correspondant à l'efficacité d'interception initiale, il existe également une "efficacité de vie complète", qui s'exprime également par un pourcentage (pour cent). Au fur et à mesure que le filtre grandit en cours d'utilisation, la poussière accumulée à la surface du papier filtre augmentera progressivement, bloquant ainsi une partie de l'espace entre les fibres du papier filtre, ce qui signifie que l'espace des pores entre les fibres devient plus petit et l'efficacité d'interception de la cartouche filtrante augmente par rapport à l'état initial.

C'est à dire si l'air entrant dans le moteur avec un filtre à air neuf contiendra plus d'impuretés que l'air entrant dans le moteur avec l'ancien filtre à air. Nous avons appris auparavant que l'augmentation des impuretés de l'air entrant dans le moteur causera des dommages au moteur, c'est pourquoi l'élément du filtre à air ne peut pas être remplacé fréquemment.

Pour le filtre à air, ni remplacement fréquent, ni toujours pas remplacé, alors quel est le meilleur moment pour remplacer le filtre à air ?

Dans des circonstances normales, le cycle d'utilisation efficace du filtre à air est d'environ 20-30,000 km, mais l'utilisation réelle du véhicule et du moteur, il y aura quelques différences dans la durée de vie de l'air filtre, qui sera mentionné dans le manuel d'entretien qui accompagne le véhicule. Vous pouvez choisir d'entretenir ou de remplacer le filtre à air au bon kilométrage en fonction de votre propre situation.