Connaissance de la poutre d'équilibre de la remorque et de la goupille d'essieu

▎Que sont les poutres d'équilibre et les goupilles d'essieu ?

Les structures de suspension de remorque conventionnelles se trouvent principalement dans les ressorts à lames, les suspensions d'airbag et une suspension en caoutchouc rare. Parmi eux, la suspension à ressort à lames présente plus d'avantages en termes d'économie et de capacité de charge, et le balancier et l'axe d'essieu font partie de la structure de suspension à ressort à lames. Ensuite, nous présenterons leurs fonctions et leurs symptômes de dommages.

Poutre d'équilibre : la poutre d'équilibre de la remorque est située au milieu des deux ensembles de ressorts à lames avant et arrière. Son principe de fonctionnement est comme une « bascule ». En tant que point fixe du cadre flottant en tôle d'acier, il joue également un rôle dans l'équilibrage de la capacité portante entre les essieux. , de sorte que la force sur chaque essieu est plus uniforme lorsque le véhicule roule sur la route ondulée.

Généralement, il n'est pas facile d'endommager la poutre d'équilibre, à moins que la charge ne soit trop importante, ce qui entraîne une usure excessive du cadre flottant en tôle d'acier et du haut de la poutre d'équilibre, et toute la force est appliquée à la goupille d'essieu, donc que le support de plaque d'acier et la poutre d'équilibre sont combinés ensemble.

Les dommages les plus courants à la poutre d'équilibre sont sur les véhicules lourds, généralement une fissure dans le joint de soudure sur le dessus de la poutre d'équilibre. Après tout, il s'agit d'une partie fixe de la structure du châssis, et elle a été soudée lorsque la remorque quitte l'usine. S'il s'agit d'un modèle standard, il est presque exempt de remplacement à vie, tant que les goupilles d'essieu et les trous de roulement sont soudés et remplacés.

(2) Axe d'arbre : En fait, du point de vue structurel, cet axe d'arbre et le balancier doivent être combinés en un seul, la raison pour laquelle ils sont introduits séparément ici est précisément parce que lors de son remplacement, il faut noter que si l'usure de la base du balancier n'est pas si grave que le trou du palier ne peut pas être réparé par soudage, seule la goupille d'arbre doit être remplacée.

▎Coût de remplacement et cycle de maintenance

Le cycle d'entretien et de remplacement du trou de palier du balancier et de la goupille d'essieu de la suspension à ressort à lames ordinaire dépend des conditions de conduite et du nombre de kilomètres.

S'il s'agit d'un transport de charge standard, les conditions routières à grande vitesse sont les principales conditions de fonctionnement, et les conditions routières nationales sont complétées, et la charge lourde aller-retour est d'environ 34-35 tonnes, alors la période de maintenance de la goupille d'essieu est environ 10,000 kilomètres. Il doit être lubrifié lors de l'entretien. Pendant la lubrification, vous pouvez également vérifier l'écart entre l'axe de l'arbre et le trou de palier du balancier. S'il est desserré, cela signifie que le cycle de remplacement est atteint.

Selon la description du réparateur, le cycle de remplacement en toute sécurité pour les deux conditions de fonctionnement ci-dessus est d'un an ou de 200,000 kilomètres. Le remplacement global du trou de roulement du balancier et de la goupille d'essieu peut éviter la défaillance des pneus. Si la remorque est équipée de l'ABS, cela affectera également l'effet de l'ABS.

▎Quels sont les effets secondaires d'un endommagement du trou du palier du balancier et de la goupille de l'arbre ?

Tout d'abord, cela entraînera une capacité portante différente entre les essieux, une remorque ordinaire à trois essieux sans charge, une charge lourde, la répartition de la charge sur trois essieux n'est pas uniforme, le véhicule dans le frein, la capacité portante des roues plus petites sera plus susceptibles de tenir la situation.

Lorsque le véhicule est en décélération d'urgence, il y aura toujours un essieu avec une force de freinage inégale, ce qui usera facilement les pneus et réduira la force de freinage.

En un mot, un véhicule est composé d'innombrables pièces et composants. La défaillance d'une pièce rendra le véhicule incapable de rouler. Lorsque le véhicule est défectueux, il doit être découvert et réparé dès que possible pour éviter les dommages majeurs causés par de petits défauts afin d'obtenir de plus grands profits.