Conseils d'utilisation de la transmission ZF16S

Démarrage du véhicule

1, allumez l'interrupteur à clé, voir le voyant de l'instrument allumé, pour faire une pause de 5 secondes avant de démarrer le moteur (temps d'auto-test de l'instrument).

2, lorsque la clé passe de la première à la deuxième vitesse, vous pouvez démarrer le véhicule, tandis que la clé revient automatiquement à la première vitesse, que le véhicule démarre ou non, à ce moment, l'interrupteur à clé ne peut plus passer de la première à la seconde vitesse, si vous voulez démarrer, la clé doit revenir au point mort, puis ré-opération.

3, après le démarrage du moteur, la pression d'air de la conduite de frein doit être rincée à 6,5 MPa avant de conduire ; le moteur doit tourner au ralenti pendant trois minutes avant de s'éteindre, pour protéger le compresseur.

2. Spécification de fonctionnement de la boîte de vitesses ZF16S

1, la boîte de vitesses ZF16S adopte un mécanisme de changement de vitesse double H, la marche arrière et 1-4 les vitesses sont la zone de vitesse inférieure, 5-8 les vitesses sont la zone de vitesse élevée.

2. Le point mort est situé au milieu de 3-4 engrenages et 5-6 engrenages. Lors du changement entre les vitesses haute et basse, vous devez appuyer sur la poignée de changement de vitesse à gauche et à droite avec votre paume pour réaliser le changement entre les vitesses haute et basse.

3, chaque vitesse entière a des demi-vitesses hautes et basses, convertissant ainsi 8 vitesses avant en 16 vitesses avant. L'interrupteur sur la poignée de changement de vitesse est l'interrupteur de conversion en demi-vitesse, le cadran supérieur est la demi-vitesse haute, le cadran inférieur est la demi-vitesse basse. Chaque fois que vous changez de demi-vitesse, vous devez d'abord composer le commutateur puis appuyer sur l'embrayage pour réaliser le changement de vitesse.

4, chaque fois que vous changez de vitesse, vous devez appuyer sur la pédale d'embrayage jusqu'au bout et interdire le fonctionnement en semi-liaison pour protéger le synchroniseur.

5, la vitesse dépasse 28 km / h, il est strictement interdit de passer de la zone de vitesse élevée à la zone de vitesse basse.

Ce n'est que lorsque le véhicule est à l'arrêt et que le moteur tourne au ralenti que vous pouvez le mettre en marche arrière.

Assurez-vous de positionner la vitesse au milieu de 5-6 vitesses lors du remorquage, sinon le synchroniseur sera endommagé ; à une vitesse ne dépassant pas 15 km/h et une distance de remorquage maximale de 100 km, l'arbre de transmission peut être déconnecté si nécessaire.

Si le mécanisme de changement de vitesse haute et basse fonctionne mal, vous pouvez continuer à conduire uniquement lorsque vous l'avez mis en vitesse basse (1-4).

L'extracteur ne peut être connecté ou déconnecté qu'à l'état de débrayage.

Ce n'est que lorsque l'arbre intermédiaire est immobile que vous pouvez combiner l'extracteur, sinon il y aura un bruit de cognement lors de la combinaison.

11. Interdit de changer de vitesse lorsque la prise de force fonctionne.

12. La prise de force doit être débrayée pendant de longues périodes de stationnement (par exemple la nuit).