
8x4 Camion mélangeur de béton
C grave 8x4 camion de béton lourd de mélangeur est fabriqué pour un plus grand volume de camion de mélangeur. Il est employé pour le plus grand chantier de construction et la station commerciale en béton.
C grave 8x4 camion de béton lourd de mélangeur est fabriqué pour un plus grand volume de camion de mélangeur. Il est employé pour le plus grand chantier de construction et la station commerciale en béton.

En comparaison avec le camion mélangeur d’entraînement 6x4, le volume du camion mélangeur 8x4 est plus important, les volumes principaux sont de 14m³ン 15m³ン 16m³ン 18m³ン 20m³.
Comme suit sont les spécifications principales de différents camions-citernes de mélangeur de volume.
Tout d’abord, le camion-citerne de mélangeur de 14m³ emploie l’acier de résistance à l’usure d’alliage de 6mm, plaque avant de tête de pétrolier d’épaisseur de 8mm. Ré reduceur de marque ZF, pompe hydraulique allemande et moteur hydraulique.
Deuxièmement, réservoir de mélangeur de volume de 15m³-20m³, a la même épaisseur des matériaux en acier et le réduisseur de marque italienne et la pompe hydraulique, moteur hydraulique.

L’acier standard et l’acier de matériaux de haute qualité sont tous deux disponibles pour votre option. Vous pouvez choisir le bon en fonction de votre période d’utilisation et de la fréquence de travail pour rendre votre coût d’achat raisonnable.
Les parties standard du camion-citerne de mélangeur contiennent le radiateur, le réservoir d’eau, le tuyau de nettoyage, le port d’alimentation, le port de décharge, l’échelle d’escalade, le réservoir d’eau de 500L, l’approvisionnement en eau de pression d’air et d’autres dispositifs.

Coopération avec des entreprises professionnelles de logistique, dispositif la solution logistique de véhicule la plus raisonnable et complète ensemble.
Y compris une série de solutions intégrées telles que l’emballage, la fixation, la sélection des navires, la notification d’arrivée, le dédouanement, et ainsi de suite. Ce que nous pouvons faire :
1. Développez un plan scientifique d’expédition, aidant des acheteurs à épargner des coûts logistiques, augmentant des revenus de la source.
2. Normaliser le processus d’expédition, la protection maximale des marchandises.
3. Service attentif, réduisant le temps de travail de l’acheteur pour profiter de la vie.
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