Camion à benne basculante 6x4 Cummins EGR 9.5L 375hp
· Pour les camions à benne équipés d'unités d'essieux de marque chinoise avec un rapport de démultiplication correspondant de 5,73, seule une boîte de vitesses surmultipliée à 12 vitesses peut être sélectionnée. À l'heure actuelle, la vitesse maximale du véhicule est de 88 km/h et la vitesse maximale de la transmission directe est de 68 km/h. La vitesse maximale dans le...
· Pour les camions à benne équipés d'unités d'essieux de marque chinoise avec un rapport de démultiplication correspondant de 5,73, seule une boîte de vitesses surmultipliée à 12 vitesses peut être sélectionnée. À l'heure actuelle, la vitesse maximale du véhicule est de 88 km/h et la vitesse maximale de la transmission directe est de 68 km/h. La vitesse maximale dans la plage de couple maximale du moteur est de 53 km/h, tandis que la vitesse maximale en prise directe est de 41 km/h.
· Le camion-benne équipé de l'essieu de marque Benz qui a un rapport de démultiplication correspondant de 5,26 est équipé en standard d'une transmission directe à 12 vitesses. À ce stade, la vitesse maximale du véhicule est de 74 km/h et la vitesse maximale dans la plage de couple maximal du moteur est de 45 km/h. Alternativement, vous pouvez choisir une transmission overdrive à 12 vitesses associée à un essieu Benz avec un rapport de démultiplication de 5,921.
· Ce véhicule est adapté à une utilisation sur les chantiers de construction, les zones de construction, ainsi que sur les sites d'exploitation minière et de carrière. Le véhicule est conçu pour une capacité de charge élevée-et convient aux tâches de transport à courte-distance et à haute-intensité.
· La lourde suspension à ressorts est spécialement-conçue pour une utilisation dans le secteur de la construction. Les composants vitaux sont bien-protégés, pour la disponibilité et la productivité.
· Lorsqu'une charge utile accrue se traduit par une productivité améliorée, le bogie de 32 tonnes vous aide à maximiser votre capacité.
· L'apparence robuste peut résister à une utilisation intensive. Le pare-chocs robuste et distinctif-est fabriqué en acier de haute qualité-de 3 mm, qui peut protéger l'avant de votre véhicule des dommages causés par les bosses et les phares cassés sur n'importe quel terrain.
· Une excellente vision directe est fournie. Des caméras peuvent être sélectionnées pour l'avant, l'arrière et les deux côtés de la cabine afin de garantir une expérience de conduite sûre et diversifiée sur le chantier.
· Le pneu standard pour ce camion est 315/80R22.5. Vous pouvez également choisir des pneus 12.00R20.
| Projet | CR6441S9.5P3812MO/5.73-3652 | CR6441S9.5P3812MD/5.263-3854 | CR6441S9.5P3812MD/5.263-4058 | ||||
| Châssis Dimensions (mm) |
Longueur totale du châssis | 8050 | 8250 | 8550 | |||
| Largeur de cabine | 2550 | ||||||
| Hauteur de la cabine (à vide) | 3210 | ||||||
| Empattement | 3650+1350 | 3800+1450 | 4050+1450 | ||||
| Porte-à-faux avant | 1500 | ||||||
| Porte-à-faux arrière | 1550 | 1500 | 1550 | ||||
| Cadre (mm) | 300×90×(8+8) | 300×90×(8+8+6) | |||||
| Benne basculante | Dimensions (mm) | 5200×2300×1200 | 5200×2350×1500 | 5400×2350×1200 | 5400×2350×1500 | 5800×2300×1200 | 5800×2300×1500 |
| Volume (m³) | 14.352 | 18.33 | 15.228 | 19.035 | 16.008 | 20.01 | |
| Méthode de levage | Pare-chocs avant | ||||||
| Matériel | Acier Q355 / B700 Acier à haute résistance- / NM450 Acier résistant à l'usure- | ||||||
| Capacité de chargement (kg) | Inférieur ou égal à 30 000 | ||||||
| Taxi | Modèle | C-RES | |||||
| Fonctionnalité | Cabine de repos, type commande avancée, toit standard, nouvelle face, cabine tout en acier soudé, suspension mécanique de cabine avant et arrière, siège conducteur réglable, système de climatisation, vitres électriques, verrouillage centralisé. | ||||||
| Moteur | Modèle | Cummins LK375-33 | |||||
| Niveau d'émission | 2 euros | ||||||
| Puissance maximale | 276KW | ||||||
| Couple maximum | 1 600 N·m à 1 200 tr/min | ||||||
| Nombre de cylindres | 6 | ||||||
| Déplacement (allumé) | 9.5 | ||||||
| Système | Refroidi par eau, turbocompressé, après démarrage à froid refroidi. | ||||||
| Embrayage | Taper | Commande hydraulique avec surpresseur d'air, poussant | |||||
| Diamètre de la plaque | ¢430 mm | ||||||
| Boîte de vitesses | Taper | Rapide 12JSD200T | |||||
| Nombre de vitesses | 12 vitesses avant et 2 marche arrière, synchronisation | ||||||
| Rapports de démultiplication | Avant : 15,53, 12,08, 9,39, 7,33, 5,73, 4,46, 3,48, 2,71, 2,10, 1,64, 1,28, 1,0 Revers : 14,86, 3,33 |
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| Système de freinage | Système de freinage pneumatique complet, circuit pneumatique divisé, frein à ressort de stationnement agissant sur les essieux arrière, frein sur échappement, ABS. | ||||||
| Essieu avant | Taper | Type Elliot, section de poutre en I | |||||
| Capacité de charge (kg) | 9000 | ||||||
| Essieu arrière | Taper | Réduction de moyeu de marque chinoise, essieu tandem, avec blocage d'essieu et blocage de roue, rapport 5,73 | Réduction de moyeu de marque Benz, essieu tandem, avec blocage d'essieu et blocage de roue, rapport 5,263 |
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| Capacité de charge (kg) | 16000 × 2 | ||||||
| Pneus | 315/80R22.5 | ||||||
| Suspension | Devant | Ressort à lames avec amortisseur | |||||
| Arrière | Ressort à lames, suspension de type égalisatrice | ||||||
| Batterie | Tension (V) | 24 | |||||
| Capacité de la batterie (Ah) | 165×2 | ||||||
| Réservoir à carburant | Taper | Réservoir de carburant en acier, avec bouchon verrouillable | |||||
| Capacité | 350 allumés | ||||||
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