Comment juger et réparer un embrayage lourd ?

Une fois que l’embrayage est lourd lors de la conduite d’un véhicule, les aspects suivants doivent généralement être pris en compte.

● Pression atmosphérique

Vérifiez d’abord si la pression de l’air est normale. Dans des circonstances normales, la pédale d'embrayage peut fonctionner normalement si la pression d'air est supérieure à 6. Si le tableau de bord indique une normale, mais que la pression d'air du cylindre d'embrayage est faible, vous devez vérifier le clapet de retour du circuit à quatre voies du véhicule et l'air. volume de toutes les vannes de régulation de pression uniques du véhicule.

● Vérifiez s'il y a une fuite dans le joint du tuyau d'air de la vanne de distribution d'air.

Il y a un petit filtre à l’intérieur de la vanne distributrice d’air. S'il n'est pas entretenu pendant une longue période, il sera bloqué, ce qui empêchera la pompe de suralimentation d'embrayage de fournir une poussée, ce qui rendra l'embrayage lourd.

Si les deux points ci-dessus sont normaux et qu'il n'y a pas de problème avec le cylindre récepteur d'embrayage, vous devez vous demander si le plateau de pression d'embrayage et le plateau d'embrayage sont usés depuis longtemps et s'il y a beaucoup de poussière à l'intérieur, ce qui entraîne l'usure de la griffe de pression. trop dur et rend l'embrayage lourd.

● Vérifiez si le manchon de fourche et la fourche sont très usés. Vérifiez si la butée de débrayage est usée pendant une longue période, si la butée de débrayage est desserrée ou si la force est inégale, ce qui rend l'embrayage lourd.