Le réservoir d'urée nécessite également un changement d'élément filtrant

En plus du filtre à air, du filtre à huile et du filtre de climatisation d'un camion général, quels autres filtres doivent également être remplacés régulièrement ? Le système de post-traitement du camion doit-il également faire remplacer son filtre ? Peut-être que de nombreux camionneurs n’ont jamais prêté attention à ce sujet auparavant. L'entretien traditionnel ne consiste rien d'autre que le remplacement des trois filtres, mais ils n'ont jamais pensé que le système à l'urée devait également faire remplacer son filtre.

Alors, quel est le rôle du filtre à urée ? A partir de l'état actuel des camions, le filtre à urée automobile est généralement directement intégré sur la pompe doseuse d'urée. La fonction principale du filtre à urée est de fournir une solution d'urée propre pour le système de post-traitement. Il peut filtrer efficacement les impuretés dans la solution d'urée, absorber et éliminer les matières en suspension nocives dans la solution d'urée, éviter le colmatage de la buse d'urée, réduire les dommages précoces à la buse et aux pièces et prolonger la durée de vie du post-traitement.

En fait, le filtre à urée est un élément important du système de post-traitement, mais comme nous ne prêtons pas beaucoup d'attention à ce petit composant, de nombreuses personnes oublient de remplacer le filtre à urée. Quelle que soit la qualité du filtre à urée, sa « capacité de dissolution » est limitée. Une fois que le filtre perd son effet filtrant, les impuretés contenues dans l'urée provoqueront une défaillance du système. Dans le même temps, il est également facile de poser le problème d’une injection insuffisante d’urée.

Normalement, l'élément filtrant doit être vérifié tous les 30,000 kilomètres et une attention particulière doit être accordée à l'entretien. S'il échoue, il doit être remplacé.

En plus des filtres à urée et des trois filtres courants, savez-vous quels autres petits filtres uniques se trouvent sur les camions ? En fait, les camions équipés de ralentisseurs hydrauliques nécessitent également une attention particulière lors de l’entretien. Les ralentisseurs hydrauliques disposent également de petits filtres à huile et à air, qui nécessitent un entretien régulier.