Cela pourrait aussi être ces raisons.

En parlant de pannes de post-traitement avant, il s'agit généralement de la panne de la pompe à urée et de la buse du moteur diesel, mais le boîtier SCR est également un composant important. Son rôle est de servir d'endroit pour mélanger complètement et faire réagir chimiquement l'urée liquide avec les oxydes d'azote dans les gaz d'échappement. Actuellement, le boîtier SCR pour poids lourds intègre le convertisseur catalytique SCR et le silencieux d'échappement du moteur en un seul.

Le matériau global est en acier inoxydable, le noyau du catalyseur SCR et la canalisation du silencieux sont installés à l'intérieur, et la partie inférieure de la plaque en acier inoxydable sur la surface est équipée d'un matériau d'isolation thermique. La température de surface moyenne pendant le fonctionnement est de 200-250 degré . L'interface de la face de la bride est l'entrée et l'autre interface du conduit de lumière est la sortie. Le convertisseur catalytique est équipé d'un capteur de température, d'un capteur d'azote et d'oxygène, etc.

Défaillance typique 1 : fissuration du tuyau d'admission de la boîte SCR et de la connexion de la boîte

causes:

1, le tuyau d'échappement est trop long et il n'y a pas de jonction flexible ni de support fixe, ce qui entraîne la fissuration de l'entrée d'air du boîtier SCR sous une force excessive.

2, la boîte SCR elle-même soudant des problèmes de qualité de production.

Mesures de traitement.

1, réparation de re-soudage ou remplacement de la boîte SCR, le tuyau d'échappement pour augmenter le support de tuyau d'échappement approprié afin de réduire les vibrations de transition du support causées par la fissuration de la boîte SCR

Défaut typique 2 : Bruit anormal dans le boîtier SCR

causes:

1. L'intérieur de la boîte SCR est cristallisé, et les cristaux tombent et roulent et frappent à l'intérieur.

2. La soudure interne de la boîte SCR est fissurée, et le son anormal est différent de celui du cristal, et il y a le son du fer frappant le fer.

3. Le support tombe et se casse, et ce mode de défaillance se produit moins fréquemment.

Mesures de traitement :

Ouvrez la boîte SCR pour vérifier, s'il s'agit d'un problème de cristallisation, retirez la cristallisation et nettoyez-la soigneusement avec de l'eau chaude pure jusqu'à ce que le nettoyage soit terminé. Il est recommandé de remplacer l'ensemble si le joint soudé est cassé et que le support tombe.

Défaut typique 3 : les cristaux de la boîte SCR bloquent l'échappement, la contre-pression élevée, la température d'échappement élevée, la consommation de carburant élevée et la puissance insuffisante

causes:

1, panne de buse, grand volume d'injection, la consommation d'urée est très élevée, ce qui entraîne une grave cristallisation.

2, le mauvais filtre à huile et à air entraîne la décharge d'impuretés, l'urée d'adsorption d'impuretés, une accumulation de longue durée causée par la cristallisation.

3, urée pauvre.

Mesures de traitement

1, vérifiez si l'urée est de l'urée qualifiée, s'il s'agit de l'usure et du blocage causés par les impuretés d'urée à la buse, provoquant une mauvaise fermeture ou une non fermeture du corps de la vanne, nettoyez ou remplacez la buse, nettoyez ou remplacez la boîte SCR.

2, vérifiez si l'huile et le filtre à air sont qualifiés, remplissez avec de l'huile qualifiée et remplacez le filtre à air.

Défaut typique quatre : le boîtier SCR est bloqué par des débris

Remarques : Ce problème fera tourner le véhicule au ralenti sur place. Une fois le SCR bloqué, il n'y a pratiquement aucun flux d'air sortant du tuyau d'échappement. Il y a une nette différence entre le flux d'air du tuyau d'échappement de ralenti de la nouvelle voiture.

causes:

1, mauvaise huile, impuretés dans l'huile.

2, un mauvais filtre à air ou un entretien qui n'est pas opportun, ce qui entraîne trop d'impuretés dans l'air d'admission

Défaut typique cinq: Le coton du silencieux à l'extrémité d'échappement de la boîte SCR sort

causes:

1. La qualité de soudage de la plaque de silencieux arrière est défectueuse et le soudage n'est pas ferme, ce qui entraîne la rupture du port de soudage.

Mesures de traitement :

Remplacez la plaque de silencieux et soudez-la fermement ou remplacez l'ensemble SCR