Analyse de défaillance du servomoteur d'embrayage

(1) Le booster d'embrayage ne fonctionne pas

Le principal symptôme du non-fonctionnement du servomoteur d'embrayage est que vous vous sentez faible lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage, que l'embrayage ne peut pas être désengagé et que le servomoteur ne fonctionne pas. Les principales raisons en sont :

①Le passage d'huile menant à la soupape de commande est bloqué et la pression d'huile ne peut pas pousser la soupape relais.

②Le joint de la valve relais gonfle.

③La course du mandrin du diaphragme n'est pas suffisante.

④ Le joint de piston du cylindre de puissance est gonflé ou rouillé et l'air comprimé ne peut pas être poussé.

⑤ Le joint d'huile à l'avant du piston du vérin de puissance laisse échapper de l'huile, qui remplit la cavité avant d'huile hydraulique et génère une poussée inverse, de sorte que le piston du vérin de puissance ne peut pas bouger.

⑥La bague d'étanchéité du vérin hydraulique est gonflée.

Les ①, ② et ③ ci-dessus sont tous causés par le trajet du gaz, et la conséquence est que le trajet du gaz ne peut pas être ouvert. ④, ⑤, ⑥ appartiennent aux raisons du circuit d'huile, ce qui peut provoquer une augmentation insuffisante du circuit d'huile, ou ne peut pas transmettre la pression hydraulique et la pression de gaz. À ce stade, le circuit d'huile et le circuit de gaz doivent être vérifiés séparément. Lorsque l'admission et l'échappement ne sont pas obstrués, le circuit d'huile doit être contrôlé principalement.

(2) Le servomoteur d'embrayage est sérieusement dégonflé

Le signe d'un dégonflage sérieux est d'appuyer sur la pédale d'embrayage et l'air comprimé est évacué du trou d'échappement, ce qui n'a pas d'effet de postcombustion. Les principales raisons en sont :

①Le joint entre la soupape à champignon et le mandrin du diaphragme n'est pas bon, et l'air comprimé pénètre dans le côté gauche du diaphragme à partir du trou au milieu du mandrin et est évacué du trou d'échappement.

②Le diaphragme est cassé ou endommagé.

③La valve champignon est endommagée.

Lors de l'élimination de ce type de défaillance, il suffit généralement de démonter la soupape de commande supérieure.

(3) Le servomoteur d'embrayage ne revient pas

Le signe que le servomoteur ne revient pas est que la pédale d'embrayage est puissante, mais qu'il n'y a pas d'échappement après l'avoir relâchée et que l'embrayage patine. Les principales raisons en sont :

①La bague d'étanchéité du cylindre de puissance, le joint de la soupape relais et la bague d'étanchéité du piston hydraulique se dilatent. Lorsque vous marchez sur la plaque, elle peut se déplacer vers une certaine position, et lorsque vous la relâchez, en raison du gonflement, elle génère toujours une résistance et ne peut pas revenir à sa position d'origine, ce qui rend l'embrayage dans un état semi-désengagé ou glissant.

②La course du diaphragme est trop longue, de sorte que le trajet du gaz ne peut pas être ouvert.

Étant donné que le circuit de gaz et le circuit d'huile s'influencent mutuellement, si le défaut est exclu, il doit être vérifié et éliminé par sections en fonction de la cause du défaut.