Problèmes opérationnels des camions-citernes à carburant lourd

1. Afin d’assurer la propreté du pétrolier, le réservoir et le système de livraison d’huile doivent être nettoyés régulièrement, et les joints internes et externes des deux extrémités du tuyau de livraison d’huile doivent être fréquemment recouverts d’huile lubrifiante, de sorte que le pétrolier puisse être facilement démonté et assemblé. Après chaque travail, le tube doit être nettoyé à temps pour assurer la propreté du tube.

2. L’utilisation et l’entretien de la pompe à huile du pétrolier doivent être effectués dans le strict respect de son manuel d’exploitation et d’entretien.

3. Avant le ravitaillement, vous devez utiliser un poteau électrique pour insérer dans le sol humide, la bande d’échouement du camion-citerne doit être cloué au sol et l’électricité statique doit être maintenue pendant l’opération.

4. La soupape de sécurité et le filet de filtre du pétrolier doivent être vérifiés et nettoyés fréquemment.

5. Les réservoirs d’huile et les systèmes de tuyauterie doivent être nettoyés régulièrement. Le pétrolier vérifie régulièrement si les joints du réseau de pipelines sont bien reliés et si le joint est fiable.

6. Les camions-citernes à huile doivent installer des ceintures électrostatiques conformément aux spécifications. Lorsque l’électricité statique rencontre la concentration extrêmement élevée de gaz combustible restant dans le véhicule, une explosion se produit. Les ceintures électrostatiques frottent fréquemment contre le corps de la voiture, etc., et peuvent être effectivement retirées de l’espace où l’électricité statique est facilement produite. Risques statiques d’électricité pour s’assurer que le corps n’est pas blessé.