Bus pur d’aéroport électrique
Il est personnalisé pure navette de l’aéroport électrique, vous pouvez trouver les principales caractéristiques de l’autobus comme suit.
Il est personnalisé pure navette de l’aéroport électrique, vous pouvez trouver les principales caractéristiques de l’autobus comme suit.
Durée: satisfaire 17-20 heures de temps de fonctionnement réel tous les jours à l’aéroport.
Performance de la batterie : batterie au phosphate de fer au lithium de 303 kwh
Temps de charge de la batterie : double charge, 1 heure pour être plein
Autonomie de la batterie : 8 ans
Technologie de châssis de bus original: Il est mis à jour sur l’électrique basé sur BF30
Corps : le corps emploie la technologie légère d’alliage d’aluminium, 60% plus léger que le corps traditionnel d’autobus, la vie est plus longue à 20 ans.
Style moderne de garniture intérieure, avec garniture intérieure de cabine de vol
Conception humanisée de la main courante
La zone passagers et la zone de conduite sont séparées et utilisent un système intelligent de contrôle de l’environnement
Installer une installation de nettoyage de l’air pour stériliser et dépoussiérer pour éliminer les odeurs
Le système de dégivrage est importé d’Allemagne
La technologie du châssis est originale à partir de la conception du châssis BF30, sûr et confortable.
La disposition de l’espace inter est scientifique et raisonnable.
3 énorme réservoir de compression d’air assurent les besoins des basses vitesses et de la demande fréquente d’arrêt d’aller à l’aéroport.
Élément de spécifications | Données | Élément de spécifications | Données |
Dimension globale (mm) | 13900X3000X3070 | Masse totale (kg) | 20400 |
Empattement (mm) | 7100 | structure de porte passager / quantité | Double porte extérieure pneumatique de oscillation/6 |
porte-à-faux avant/arrière(mm) | 2900/3900 | sièges passagers | 6+2 |
bande de roulement avant/arrière (mm) | 2340/2333 | Corps | alliage d’aluminium, corps déchargé |
Vitesse de pointe (km/h) | 50 | état de l’air de la zone de conduite | électrique, frais /chaud |
Élément de spécifications | Données | Élément de spécifications | Données |
Modèle de châssis | YLHBF30 YLHBF30 | Suspension | suspension pneumatique, avec rouleau à deux côtés |
Moteur électrique de conduite | Aimant permanent 165KW, refroidissement de l’eau, position avant | pneu avant/arrière | avant :385/55R22.5,arrière:11R22.5 |
Batterie d’alimentation | batterie de phosphate de fer de lithium, position de toit | Direction | puissance hydraulique assistée |
Puissance nominale | 303 kwh | temps d’exploitation continu | plus de 18 heures /jour |
Temps de chargement | Double entrée, 400A, une heure | état de l’air de la zone passagers | électrique, position du toit, frais/chaud |
Technologie de pointe avec un coût économique, C’est votre meilleure aide pour le transport aéroportuaire.
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