La sellette d'attelage n'est pas qu'un morceau de fer

Le tracteur semi-remorque est devenu l'un des principaux moyens de transport dans l'industrie du transport en raison de ses avantages de volume de transport important, de chargement et de déchargement pratiques et de faibles coûts de transport.

La sellette d'attelage est l'élément clé reliant le tracteur et la semi-remorque. Il joue un rôle important dans la transmission de la force de freinage longitudinale entre la sellette d'attelage de la semi-remorque et la remorque. La structure du choc sous diverses formes de mouvement telles que le freinage affecte directement la sécurité de fonctionnement de l'ensemble du système.

Composition de la sellette d'attelage

1. Corps de selle, composant principal de la sellette d'attelage.

Il est composé d'une coque (également appelée housse de siège), d'une plaque de cadre avant, d'une plaque de cadre arrière, d'une plaque de cadre en M, d'un joint intérieur de cadre, d'un joint extérieur de cadre, d'une plaque en forme de U, d'une plaque de couverture de glissière de queue.

2. Support de fixation de la sellette d'attelage.

Les deux supports sont reliés au châssis du véhicule par l'intermédiaire de la plaque inférieure de la sellette d'attelage, de manière à fixer la sellette d'attelage et à jouer un rôle de support.

3. La tige de traction est utilisée pour contrôler le mouvement relatif du crochet de verrouillage et du fer incliné.

La tige de traction réalise la séparation du crochet de verrouillage et de la sellette d'attelage en entraînant le fer incliné à se déplacer latéralement. Lorsque la semi-remorque est en fonctionnement normal, le tirant est fixé par le bossage de verrouillage, réalisant ainsi le verrouillage du crochet de verrouillage et de la sellette d'attelage, et assurant la liaison entre le tracteur et la semi-remorque.

4. Le fer incliné est utilisé pour contrôler la séparation et le verrouillage du crochet de verrouillage.

Le fer incliné est entraîné par la tige de traction pour se déplacer latéralement et aider le crochet de verrouillage à tourner à un certain angle pour réaliser le verrouillage et la séparation de la goupille de traction.

5. Le crochet de verrouillage est utilisé pour contrôler le verrouillage et la séparation de la goupille de traction.

Lorsque le fer incliné est déplacé dans la bonne position, le crochet de verrouillage en forme de U sera tiré par le ressort, puis tourné autour du siège de goupille d'un certain angle pour réaliser le verrouillage et la séparation de la goupille de traction, et en même temps réaliser la connexion et la séparation des deux véhicules.

Principe de fonctionnement de la sellette d'attelage

Tirez manuellement le levier vers l'extérieur pour faire pivoter le crochet de verrouillage autour du siège de la goupille, et en même temps, l'ouverture du crochet de verrouillage se tourne vers l'extérieur pour réaliser le découplage de la goupille de traction et terminer la séparation des deux Véhicules.

Répétez les étapes ci-dessus pour tourner l'ouverture du crochet de verrouillage vers l'extérieur. Lorsque le tracteur place l'ouverture du crochet de verrouillage face à la goupille de traction, reculez jusqu'à ce qu'une collision se produise, et le crochet de verrouillage tourne vers la position de départ sous l'action du rebond du ressort. Lorsque le levier est relâché, le fer incliné reviendra automatiquement à la position d'origine et la goupille de sécurité reviendra également à la position d'origine en même temps, réalisant l'auto-verrouillage du crochet de verrouillage et la connexion en douceur.

Classification de la sellette d'attelage

Selon la taille de la goupille de traction, elle est divisée en 50 et 90. Les remorques utilisées pour le transport routier ordinaire sont généralement équipées d'un attelage à 50 cinquième roue, et l'attelage à 90 cinquième roue est largement utilisé dans les remorques de transport de machines de construction et les remorques lourdes. .

Entretien de la sellette d'attelage

La durée de vie de la sellette d'attelage dépend de la première lubrification ou non. Veuillez utiliser une graisse résistante qualifiée, il est recommandé d'utiliser une graisse résistante contenant du graphite ou du bisulfure de molybdène. Ses bonnes propriétés extrême-pression et anti-usure garantissent que la surface de la sellette d'attelage ne produira pas d'usure anormale dans des conditions normales de travail.